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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

某机组人工飞行实施风切变脱离机动，PF起始动作如下:“脱开自动驾驶；脱开自动油门；按压任一TO/GO电门；大胆将油门加到最大；马上该平并抬机头至15°起始俯仰姿态；收拾减速板；跟随飞行指引仪TO/GA引导（如可用）”，请问该飞行员程序对吗（）

答案

是

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更多“某机组人工飞行实施风切变脱离机动，PF起始动作如下:“脱开自…”相关的问题

第1题

脱离风切变前能否改变起落架和襟翼形态（）

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第2题

结合近期局方通报南航机组起飞过程中，触发前方风切变不安全事件（）

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第3题

TAWS系统发出风切变告警后，飞行指引仪首先指令一个()或稍低于迎角余量指示器(AMI)的抬头，取两者较低者()。

A.12º

B.12.5º

C.17.5º

D.15º

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第4题

收到飞行中的航空器关于颠簸、结冰、风切变、雷雨等重要气象情报时,管制单位应当及时向______其

他航空器和有关______机构通报.向气象服务机构通报航空器所报气象情报时,应当一并通报该航空器的______、______、______、观测______.

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第5题

飞行增稳计算机（）何时在起飞和进近阶段中提供风切变探测功能（）

A.在起飞时，离地后3S到无线电高度1300ft;在着陆时，从无线电高度1300ft到50ft；至少选择构型1

B.在起飞时，离地后3S到无线电高度1300ft;在着陆时，从无线电高度1300ft到50ft；至少选择构型2

C.在起飞时，离地后3S到无线电高度1500ft;在着陆时，从无线电高度1300ft到50ft；至少选择构型1

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第6题

飞行机组应当人工地核实（比较）已申报的飞行计划与数字式离场前放行许可,如果在已申报的飞行计划和数字式离场前放行许可有任何问题/冲突，应与空中交通管制建立语音联系（）

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第7题

某航空公司执飞A机场-B机场的航班，在B机场遭遇风切变备降到C机场，应当选择()机场为发生地。

A.B机场

B.A机场

C.C机场

D.不知道

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第8题

关于过载的描述正确的是()。

A.过载是指飞机载重超过规定值

B.过载是指飞机上的升力和飞机飞行重量的比值

C.过载有大小和正负且正负表示表示升力的方向，所以过载是矢量

D.过载按产生的原因可分为机动过载、突风过载和部件过载

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第9题

飞行时间计算：机组成员飞行时间是指飞机为准备起飞而借自身动力开始移动时起，直到飞机结束停止移动为止的时间（）

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第10题

执行飞行任务的机组人员的人身检查按照（)实施。

A.工作人员检查标准

B.旅客检查标准

C.机组检查标准

D.局方检查标准

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第11题

若飞行管理计算机显示的磁航迹与运行飞行计划或航图数据相差（）或以上，飞行机组应检查飞行管理计算机中该航段相关航路点的位置数据，确认无误后，按照飞行管理计算机数据实施运行

A.5度

B.3度

C.7度

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