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[判断题]
货物列车在电化区段区间遇接触网停电，在6‰及以上坡道上停车超过120min、在6‰以下坡道上停车超过180min时，机车乘务员须亦按本条规定采取防溜措施。（）
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A.30
B.40
C.50
D.60
A.电气化铁路上网作业前必须先停电后作业，并落实接地和作业区段安全防护措施，作业人员防护设施和绝缘工具必须检测可靠良好
B.车站对作业区段的进路、道岔要落实锁闭，防止电力机车错误进入停电检修作业区
C.在列车发生火灾爆炸等事故及车辆顶部和货物发生异常情况时，必须先断电后处理，并及时将肇事车辆调入无电线路
D.待处理妥当，人员撤离后方可恢复供电
E.实行分级管理，分别由负责部门领导负责对救援计划安排、组织实施、安全防范和现场指挥
关于电气化铁路接触网触电伤害事故的主要隐患中不包括的是()。
A．电化区段作业安全意识不牢，作业中违章上车顶或超出安全距离接近带电部位
B．接触网网下作业带电违章作业
C．作业防护不到位，作业中不加保护措施，线路上作业不设防护
D．电力机车错误进入停电检修作业区
下列选项中，电气化铁路接触网触电伤害事故的主要隐患不包括()。
A．接触网网下作业带电违章作业
B．作业防护不到位，不按规定加装地线
C．电力机车错误进人停电检修作业区
D．电化区段作业安全意识不牢
A.接车站轨道电路发生故障
B.闭塞设备停电后恢复供电
C.列车因故退回原发车站
D.电话闭塞法行车
有关对接触网带电部分与规定接地物、机车车辆及货物的距离限度的叙述中，不正确的说法是()。
A．接触网接触线最大弛度距钢轨顶面的高度不超过5600mm
B．在区间和中间站，不少于5700mm
C．编组站和区段站，不少于6200mm
D．客运专线为5300～5500mm
