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[判断题]

交叉支撑转向架铸钢摇枕心盘螺栓孔磨耗大于1mm、心盘销孔磨耗大于2mm时堆焊后加工。()

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第1题
摇枕心盘螺栓孔、心盘销孔磨耗大于()时堆焊后加工。

A.1mm

B.2mm

C.3mm

D.3.5mm

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第2题
摇枕心盘安装座与心盘接触面螺栓孔周围的毛刺须清除,凸起须磨平。()
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第3题
转K2型转向架属于装用()的新型铸钢转向架,在两侧架之间安装了弹性下交叉支撑装置,交叉杆从摇枕下面穿过,4个端点用轴向橡胶垫与焊在侧架上的支撑座连接。

A.常摩擦减振装置

B.变摩擦减振装置

C.组合式减震装置

D.一体式减震装置

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第4题
转K5型转向架摇枕、侧架材质为B级铸钢,承载鞍采用C级铸钢,摇动座采用E级铸钢,()、摇动座支承为合金钢锻件,弹簧托板为高强度钢压型件。

A.轴箱橡胶垫

B.交叉支撑装置

C.纵向定位弹簧

D.导框摇动座

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第5题
转K6型、转K2型转向架交叉支撑装置锁紧板腐蚀、磨耗深度大于()时更换为新品。

A.4mm

B.3mm

C.2mm

D.1mm

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第6题
转K4型转向架结构上类似传统的铸钢三大件式转向架,在原三大件式转向架基础上增加一个()。

A.纵向定位弹簧

B.交叉支撑装置

C.弹簧托板

D.基础制动装置

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第7题
转K2型转向架中央悬挂系统采用()、减振弹簧高于摇枕弹簧,上、下心盘之间安装含油尼龙心盘磨耗盘。

A.一级刚度弹簧

B.两级刚度弹簧

C.三级刚度弹簧

D.四级刚度弹簧

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第8题
装用下交叉支撑装置可有效保持转向架的正位状态,减小车辆在直线和曲线运行时轮对与钢轨的冲击,改善转向架的()性能,显著减少轮轨磨耗。
装用下交叉支撑装置可有效保持转向架的正位状态,减小车辆在直线和曲线运行时轮对与钢轨的冲击,改善转向架的()性能,显著减少轮轨磨耗。

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第9题
K2、K6型转向架交叉支撑装置由1个下交叉组成、()、4个端头紧固螺栓、4个安全链、4个安全锁组成。

A.1个上交叉杆

B.4个轴向橡胶垫

C.4个双耳防松垫圈

D.4个锁紧板

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第10题

空重车自动调整装置横跨梁组成中,螺栓孔处平面磨耗大于()时焊修。

A.1mm

B.1.5mm

C.2mm

D.3mm

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第11题
转K5型转向架摇枕八字面磨耗板材质为()。

A.0Cr18Ni9

B.47Mn2Si2TiB

C.Q235-A

D.普碳钢

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