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[判断题]

机车车辆溜入区间或者站内:系指以进站信号机或站界标为界,机车车辆由站内溜入区间或由区间、专用线溜入站内。()

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第1题
机车车辆溜入区间站内属()。

A.一般事故

B.险性事故’

C.事故苗子

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第2题
何谓“机车车辆溜入区间或站内”?
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第3题
机车车辆溜入区间或站内属险性事故。()
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第4题
在站内线路上施工时使用移动停车信号防护办法:在进站道岔外方线路上施工,对区间方向,以关闭的进站信号机防护。()
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第5题
区间开车前与被救援列车司机联系,确认列车完整和防溜己撤除后开车,返回车站时应按进站信号显示或引导信号进站。()
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第6题
在列车运行中,其前端任何一部分越过固定信号显示的停车信号的事故为()。

A.列车脱轨事故

B.列车冒进信号事故

C.列车冲突事故

D.机车、车辆溜入区间或站内事故

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第7题

在站内无空闲线路的特殊情况下,接入事故救援列车救援列车应在进站信号机外停车,由接车人员向司机通过事由后,以()将列车领入站内。

A.进站信号

B.引导信号

C.调车手信号旗(灯)

D.口头通知

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第8题
在站内无空闲线路的特殊情况下,接入事故救援列车,救援列车应在进站信号机外停车,由接车人员向司机通知事由后,以()将列车领入站内。

A.进站信号

B.引导信号

C.调车手信号旗(灯)

D.口头通知

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第9题
有效长系指在线路的全长中,可以停放机车车辆而不影响信号显示、道岔转换(压中间道岔除外)或邻线行车可利用线路全长中的部分长度。()
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第10题
旅客列车在区间被迫停车遇自动制动机故障,或电气化区段接触网停电,停车时间超过()min时,司机应立即使用铁鞋对列车头部进行止轮防溜,以列车无线调度通信设备并辅以鸣笛信号(连续鸣笛“三短声”)通知车辆乘务员。

A.30

B.40

C.50

D.60

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第11题
车站值班员在接车前,必须亲自或通过有关人员确认()空闲、影响进路的调车作业已经停止后,方可准备进路、开放进站信号机,准备接车。

A.站内

B.咽喉区

C.区间

D.接车线路

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