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A.用来保持系统行为的稳定
B.用来放大某一种作用或某一种效应
C.使系统的行为方向趋向一个目标
D.使有直接关联的系统互相促进，协调发展
E.使生态系统中食物链(网)上的各个生物种群保持相对的稳定
A.航向(HDG)旋钮中间的航向同步(PUSHSYNC)按钮用来将航向同步到当前航向上
B.当前飞机处于ROLL模式且已经得到管制员可以建立盲降的指令，此时若按压APPR按钮，HDG模式将自动激活
C.改变FG的耦合方向不会影响横滚模式
D.如果HDG模式处于激活状态而使用HDG旋钮调节航向，飞机将转向旋钮旋转的方向
A.动悬架系统能够根据车身高度、车速、转向角度及速率、制动等信号，由电子控制单元(ECU)控制悬架执行机构，使悬架系统的刚度、减振器的阻尼力及车身高度、车身姿态等参数得以改变，从而使汽车具有良好的乘坐舒适性和操纵稳定性
B.主动悬架系统能够根据车身高度、车速、转向角度及速率、制动等信号，由电子控制单元(ECU)控制悬架执行机构，使悬架系统的刚度得以改变，从而使汽车具有良好的乘坐舒适性和操纵稳定性
C.主动悬架系统能够根据车身高度、车速、转向角度及速率、制动等信号，由电子控制单元(ECU)控制悬架执行机构，使悬架系统的减振器的阻尼力及车身高度得以改变，从而使汽车具有良好的乘坐舒适性和操纵稳定性
D.主动悬架系统能够根据车身高度、车速、转向角度及速率、制动等信号，由电子控制单元(ECU)控制悬架执行机构，使悬架系统的的车身高度、车身姿态等参数得以改变，从而使汽车具有良好的乘坐舒适性和操纵稳定性
A.两侧轮胎气压不相等
B.前轮轮毂轴承调整不当
C.两侧轮胎胎压过大
D.后桥壳弯曲变形或断裂
A.短路
B.对调
C.开路
D.并接
A.悬架和转向系统各部件之间的连接间隙过大
B.减振器漏油或已经损坏
C.汽车上的货物装载重量有问题
D.变速器内部松旷
