A.当用户联系不上时,要先发告知短信,在超时前还联系不上的在发预约短信,期间保持多次联系,如最终在联系不上则用私人号码短信在发送一次,备注好情况申请报结故障
B.当天下派的故障,必须在1小时内响应,使用安心小号拨打录音并跟客户约定好上门时间,不准出现不联系客户等情况
C.对故障应做到应修尽修的原则,对线路故障无法正常维修时要做到临时修复并给客户解释;对疑难故障超出个人能力范围的需让资料员登记并升级给上级领导
D.收到工单时,先直接发送告知短信,可以查询客户号码直接联系客户或等有时间的时候在联系客户,对无法处理的故障先放着
A.按照乘客指定路线行驶即可,无需操作
B.需要请乘客在APP上修改目的地
C.乘客不愿意/不方便修改,可以在车主端进行修改目的地
D.订单结束后进行报备即可,无需其他操作
A.双芯片上芯产品,一次上芯应先加工导电胶粘片的产品
B.一次上芯后,应进行烘烤后,方可进行二次上芯
C.二次上芯产品烘烤后,可以放置在生产现场的货架上,不必要放在氮气柜中
联邦快递的客户服务体系
在产品高度同质化的今天,服务已经成为决定竞争成败的关键因素,服务质量的优劣直接关系着企业的生存和发展。现在,几乎所有的企业都把提升客户服务水平作为企业持续发展的头等大事,如何创建卓越的客户服务体系是每一个企业都必须认真思考的问题。
联邦快递是以客户服务备受赞誉的世界500强企业,这家快递行业的领袖公司已经连续3年名列《财富》杂志的“全球十大最受推崇公司”排行榜。在联邦快递,客户服务的理念并没有只停留在口头上,而是通过精心设计的客户服务体系将客户服务理念落实到了每位员工的每项活动之中。现在,联邦快递的客户服务已经成为全球其他企业学习的典范。近几年,每年都有世界各地的商业人士慕名前来参观联邦快递公司的营业中心,探索这个快递巨人客户服务的秘密。
电子商务的兴起,为快递业者提供了良好的发展机遇。联邦快递与客户建立了良好的互动与信息流通模式。联邦快递的客户服务信息系统主要有两个:一是一系列的自动运送软件,如Power Ship、FedEx Ship和FedEx InternetShip;二是客户服务作业系统。联邦快递通过这些信息系统的运作,建立起覆盖全球的电子化服务网络。
为了方便顾客,联邦快递向顾客提供自动运送软件,利用这套系统,客户可以自由安排取货日程、追踪和确认运送路线、打印条码、建立并维护寄送清单、追踪寄送记录。而联邦快递则通过这套系统及时准确地了解顾客打算寄送的货物,而预先得到的信息非常有利于运送流程的整合、货舱机位、航班的调派等。为了提高客户服务水平,联邦快递建立了呼叫中心。呼叫中心员工的主要任务除了接听成千上万的电话,倾听顾客的声音外,还要主动打出电话与客户联系,收集客户信息。对两万多名关系稳定的客户,联邦快递建立了一个客户数据库系统。为避免客户流向竞争对手,联邦快递向他们赠送一部与公司总部联网的电脑。
另外,联邦快递还特别重视对员工的管理和培训,以提高他们的顾客服务能力。公司每年给每个员工提供的用于培训的费用平均达到2500美元之多。由于呼叫中心的员工是绝大多数顾客接触联邦快递的第一个媒介,联邦快递对他们的服务质量更是格外重视,新员工要先经过一个月的课堂培训,然后接受两个月的操作训练,学习与顾客打交道的技巧,考核合格后,才能正式接听顾客来电。为了使与顾客密切接触的一线服务人员符合企业形象和服务要求,联邦快递在招收新员工时作严格的心理和性格测试,对新员工进行入门培训时灌输企业文化,先接受两周的课堂训练,接下来是服务站的训练,然后让正式的服务员带半个月,最后才能独立作业。
案例分析要求:
简析客户服务与物流的关系。
A.客户代码
B.工单号
C.晶圆批号
D.委工单号
A.电动机本体及一次和二次回路的安装工作均已完毕,回路的绝缘试验合格
B.二次回路接线正确,操作时动作正常
C.电刷与换向器或滑环的接触应良好
D.电动机的通风系统、冷却系统工作或已投入,且工作正常
E.盘动电动机转子转动应灵活