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[判断题]

办理经由分路不良区段的进路调车作业时,询问并得到调车人员或司机汇报机车车辆出清道岔轨道电路分路不良区段后,方可扳动道岔,开放信号。()

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第1题
经轨道电路分路不良区段作业,每次办理列车或调车进路前,必须()确认与进路有关的分路不良区段空闲后,方可准备进路。

A.要求作业人员

B.亲自

C.指派胜任人员

D.检查

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第2题
CTC区段,遇下列哪些情况列车进路不能自动触发:()。

A.旅客列车侧线通过;

B.股道内有分路不良办理接车时

C.办理客运业务列车接入无站台线路

D.挂有超限车辆的列车接入符合接车条件的非CTC运输类数据固定股道

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第3题
遇下列()之一时,车站值班员必须通知站长(副站长或懂业务的胜任干部)上岗监控。

A.联锁失效的线路上调车作业

B.切割正线调车作业(机车出入库、图定本务机及补机在固定作业站摘挂机车除外)

C.使用轨道电路分路不良区段调车作业

D.调动客车体

E.调动重点车辆或上级临时要求需要干部上岗监控

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第4题
办理经由设Q组合的无岔区段的长调车进路时,无岔区段的QJJ不会励磁,因此无岔区段不会锁闭。()
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第5题
轨道电路分路不良区段排列进路、开放信号并确认无误后,应将进路上分路不良区段的有关道岔实行单独锁闭,严禁()。

A.排列与其相关进路

B.预排与其相关进路

C.排列同一咽喉的进路

D.排列平行进路

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第6题
CTC区段人工办理进路时作业人员核对进路好了就可以通知司机开车。()
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第7题
下道避车的规定()

A.本线来车时,应在距离列车不少于500米时下道避车

B.瞭望条件不良,本线不封锁时,必须下道

C.在站内线路作业,列车进路不明时,必须下道避车

D.在道岔区段作业,有机车通过该区段时,必须下道避车

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第8题
车站控制是指调度集中区段车站在车站操作方式或()模式下,由车站值班员负责办理列车及调车进路的状态。

A.手工排路方式

B.车站调车操作方式

C.非常站控模式

D.人工排列方式

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第9题
道岔区段轨道电路故障(出现红光带),而故障区段道岔位置开通正确时,办理接车作业时闭塞方式、预备进路、锁闭进路、确认进路的方法及接车方式是怎样规定的?

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第10题
折返站道岔故障,且无变更折返进路时,由车站按调车方式办理折返作业,列车凭车站人员显示的()进出折返线。

A.发车手信号

B.引导手信号

C.关门手信号

D.停车手信号

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