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[判断题]

C76型车辆装用加强型中梁和冲击座,优化了牵引梁的结构,提高了心盘座的强度,并装用直径为φ355mm的重载下心盘。()

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第1题
转K6型转向架为25t轴重转向架,商业运行速度为100km/h,先装用与C76型全钢双浴盆运煤专用敞车,属于带变摩擦减振装置的铸钢三大件式货车转向架。()
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第2题
C76型车辆采用全钢双浴盆结构和大的车辆定距,充分利用底架下部空间,增加车辆装载容积,降低车辆的重心,提高了车辆运行的平稳性。()
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第3题
装用下交叉支撑装置可有效保持转向架的正位状态,减小车辆在直线和曲线运行时轮对与钢轨的冲击,改善转向架的()性能,显著减少轮轨磨耗。
装用下交叉支撑装置可有效保持转向架的正位状态,减小车辆在直线和曲线运行时轮对与钢轨的冲击,改善转向架的()性能,显著减少轮轨磨耗。

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第4题
装用D21型转向架的C63A(C63)型车,可在下心盘与座之间安装圆形钢垫板,数量不超过3块,总厚度不大于40mm。()
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第5题
冲击座作用是保护()不受损坏。

A.端梁

B.扁销

C.从板

D.缓冲器

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第6题
钩尾销托梁、安全托板、钩尾框托板装用M24的BY型防松螺母时,须安装重型弹簧垫圈,BY型防松螺母紧固力矩为()Nm。

A.941-1100

B.900-1100

C.941-1046

D.900-1000

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第7题
临修时新装磨耗板与侧架的间隙:转K6、转8、转8A、25吨轴重(C76)型、K4、K5:用1mm塞尺插入磨耗板与侧架立柱的间隙,任一处插入深度不得大于()。

A.10mm

B.11mm

C.12mm

D.13mm

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第8题
转K6型、转K5型转向架的车辆,同一车辆须装用(相同温升标准)的轴承。()
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第9题
转K2型转向架属于装用()的新型铸钢转向架,在两侧架之间安装了弹性下交叉支撑装置,交叉杆从摇枕下面穿过,4个端点用轴向橡胶垫与焊在侧架上的支撑座连接。

A.常摩擦减振装置

B.变摩擦减振装置

C.组合式减震装置

D.一体式减震装置

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第10题
调整车钩高度时,可在冲击座与车钩托梁接触面两侧各安装1块60mm×60mm,厚度不大于()mm,中间有φ24mm孔的钢垫板,或在钩尾框托板与牵引梁下翼板间两侧各安装1块厚度不大于12mm的钢垫板。

A.8

B.10

C.12

D.14

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