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[判断题]

带传动时,皮带在主动滚筒上的包角不能小于150°。()

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第1题
V带传动机构中,带在带轮上的包角不能小于()否则容易打滑。

A.60°

B.80°

C.120°

D.100°

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第2题
提高带式输送机的传动能力,可通过提高输送带对滚筒的压紧力,增加输送带对滚筒的包角,提高两者之间的摩擦系数来实现。()
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第3题
带传动时带车带轮上的包角应为()

A.等于120°

B.大于120°

C.小于120°

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第4题
(2013年)V带传动中,带轮轮槽角应小于V带两侧面的夹角是考虑()。A.使V带在轮槽内楔紧B.V带工作

(2013年)V带传动中,带轮轮槽角应小于V带两侧面的夹角是考虑()。

A.使V带在轮槽内楔紧

B.V带工作后磨损

C.V带沿带轮弯曲变形后,两侧面间夹角减小

D.改善V带轮受力状况

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第5题
如图13-2-1所示,一平带传动,已知两带轮直径分别为150mm和40mm,中心距为1000mm,小轮主动、转速为
1460r/min。试求:(1)小带轮包角;(2)带的几何长度;(3)不考虑带传动的弹性滑动时大带轮的转速;(4)滑动率ε=0.015时大带轮的实际转速。

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第6题
(2014年)V带传动中,小带轮直径不能选的过小,其主要目的是()。A.增大V带传动的包角B.减小V带的

(2014年)V带传动中,小带轮直径不能选的过小,其主要目的是()。

A.增大V带传动的包角

B.减小V带的速度

C.增大V带的有效拉力

D.减小V带中的弯曲应力

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第7题
(2010年)V形带传动工作时产生弹性滑动的原因是()。A.带与带轮之间的摩擦系数太小B.带轮的包角

(2010年)V形带传动工作时产生弹性滑动的原因是()。

A.带与带轮之间的摩擦系数太小

B.带轮的包角太小

C.紧边拉力与松边拉力不相等及带的弹性变形

D.带轮的转速有波动

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第8题
V带传动的小带轮包角越大,承载能力越大。()
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第9题
小带轮包角对带传动有何影响?为什么只给出小带轮包角a1的公式?

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第10题
V带传动中,为增大带与带轮的摩擦,包角越小越好()
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第11题
带式输送机最常用的增大摩擦系数的方法是在传动滚筒上()或嵌木条。
带式输送机最常用的增大摩擦系数的方法是在传动滚筒上()或嵌木条。

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