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[判断题]

一个连杆轴颈和它两端的曲柄及主轴颈构成一个曲拐，直列式发动机曲轴的曲拐数等于气缸数。（)

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第1题

全支承曲轴特点是每个轴拐的两端都有支承点（主轴颈)，即主轴颈数比连杆颈数多一个。（)

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第2题

全支撑曲轴主轴颈数目比连杆轴颈（)。

A.多一个

B.少一个

C.相等

D.无所谓

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第3题

曲轴的一个连杆轴径与它相邻两端的曲柄和主轴径构成一个曲拐。（)

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第4题

连杆轴颈的磨损比主轴颈的磨损速度慢。（)

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第5题

在径向，曲轴主轴颈（)磨损较大。

A.靠近连杆轴颈一侧的轴颈

B.背离连杆轴颈一侧的轴颈

C.内侧

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第6题

曲轴车削中除保证各曲柄（)对主轴颈的尺寸和位置精度外，还要保证曲柄轴承间的角度要求。

A.机构

B.摇杆

C.滑块

D.轴颈

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第7题

全支承式曲轴的主轴颈总数比连杆轴颈数多（）。

A.1个

B.2个

C.3个

D.4个

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第8题

连杆轴颈最大磨损往往发生在（)。

A.朝向主轴颈轴线的一面

B.背向主轴颈轴线的一面

C.垂直于主轴颈轴线的一面

D.四周

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第9题

非全支承曲轴的主轴颈数少于或等于连杆颈数。（)

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第10题

往复式压缩机曲轴变形的主要原因有（)。

A.主轴承同轴度偏差过大

B.轴颈发生咬合

C.润滑油压高

D.连杆歪斜与曲拐轴颈接触不良

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