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更多“在电客车检修作业开始前，检修人员须设置防护用具，将“双面方位…”相关的问题
第3题
检修中如需（)时，必须遵守下列各项：①只准在一个负责人的指挥下，进行转动工作，转动前须通知附近
检修中如需()时，必须遵守下列各项：①只准在一个负责人的指挥下，进行转动工作，转动前须通知附近的人员;②如用吊车转动转子时，不准站立在拉紧的钢丝绳的对面;③如需站在汽缸水平接合面用手转动转子，不准戴线手套，鞋底必须擦干净。开始转动前，应先站稳，脚趾不准伸出汽缸接合面。
第4题
关于A类施工下列()说法是正确的。
A.影响正线、辅助线行车的施工为A类
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B.其中开行工程列车、电客车的施工为A1类
C.不开行工程列车、电客车的施工为A2类
D.车站、主所、控制中心(以下称OCC)范围内影响行车设备设施的作业为A3类
E.在车辆段(场)的施工为B类(出入段线地面部分线路限界外3米以内除外)，其中开行电客车、工程列车的施工(不含车辆部电客车、工程列车的检修作业)
第9题
检修人员只有在接到（)人员关于许可工作的通知以后，始可进行工作。开始工作前，检修工作负责人必
检修人员只有在接到()人员关于许可工作的通知以后，始可进行工作。开始工作前，检修工作负责人必须会同()共同检查，需检修的一段管道确已可靠地与运行中的管道隔断，没有汽、水、油或瓦斯流入的可能。
第10题
防止电气化铁路接触网触电伤害事故的安全措施有（）。
A.电气化铁路上网作业前必须先停电后作业，并落实接地和作业区段安全防护措施，作业人员防护设施和绝缘工具必须检测可靠良好
B.车站对作业区段的进路、道岔要落实锁闭，防止电力机车错误进入停电检修作业区
C.在列车发生火灾爆炸等事故及车辆顶部和货物发生异常情况时，必须先断电后处理，并及时将肇事车辆调入无电线路
D.待处理妥当，人员撤离后方可恢复供电
E.实行分级管理，分别由负责部门领导负责对救援计划安排、组织实施、安全防范和现场指挥
