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[判断题]

高速铁路营业线施工中,作业单位与设备管理单位为同一单位时,施工负责人、设备单位检查人两个签名可为同一人。()

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第1题
铁路营业线路基施工为防止挖断电(光)缆,下面正确的做法是()。

A.施工单位与设备管理单位共同确认电(光)缆走向、位置,撒灰线或插彩条绳,并挂醒目的警示标志

B.要在营业线施工时,施工单位与设备管理单位必须签订有关协议,协议中应有确保电务和信息传输系统光电缆线路安全的内容

C.对可能影响到光电缆线路安全的施工,施工单位和设备管理单位都应在现场设安全负责人,确保光电电缆线路的安全

D.当施工中需要移设光电缆线路时,设备管理单位应先对使用的电路和设备采取措施,然后再进行施工

E.无设备管理单位人员配合严禁施工

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第2题
在营业线施工,施工单位必须与工务设备管理单位签订()。

A.施工质量协议

B.施工安全协议

C.合同

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第3题
影响工务设备安全的外单位作业,设备管理单位应派安全监督检查人员进行全过程监督,发现危及行车安全时,必须果断采取限速或封锁线路措施,责令其停工,填发(),由施工单位组织整改并制定有针对性措施,报铁路局工务处批准后方可复工。

A.“营业线施工停工通知书”

B.“施工安全整改通知书”

C.“施工安全整改细则”

D.“施工整改通知书”

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第4题
高速铁路营业线施工、维修作业原则上按上行方向,一站()区间划分基本作业单元,

A.一

B.二

C.三

D.四

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第5题
供电段是营业线施工的安全主体(包括委外施工)单位,根据线路条件分为高速铁路施工和普速铁路施工。()
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第6题
营业线要点施工,在自动闭塞区间插入非联锁道岔时必须安装锁闭装置,并由()派人昼夜看护,随时检查设备状态。

A.车站

B.安全监督单位

C.施工单位

D.设备管理单位

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第7题
高速铁路车站到发线存放车辆及自轮运转特种设备时,每()小时检查一次防溜措施并做成记录,股道内停留施工路用车辆及自轮运转特种设备时由设备管理单位看守人员检查,停留其它车辆由车站指派胜任人员检查。

A.2~4

B.4~6

C.6~8

D.8~12

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第8题
营业线改建及增建二线施工,()应督促承包与运输设备管理部门和行车组织单位按铁道部有关规定办理线施工安全协议,并监督承包单位按规定设置防护。凡发现涉及营业线行车、人身安全的违章作业,应立即下达工程暂停,同时向有关各方报告,并在现场督促承包单位迅速采取措施,确保行车安全。

A.总监理工程师

B.专业监理工程师

C.监理人员

D.项目监理机构

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第9题
高速铁路车站股道内停留施工路用车辆及自轮运转特种设备时由()检查。

A.车站指派胜任人员

B.车站客运人员

C.工务、单位人员联合

D.设备管理单位看守人员

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第10题
大修隐蔽工程应填写《高速铁路桥隧建筑物大修隐蔽工程检查记录表》或相应的专门施工记录,由()或设备管理单位主管工程师签认。

A.施工负责人

B.安全管理员

C.技术质量员

D.监理

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