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[主观题]

非卸船模式下LNG接收站产生蒸发气的主要原因是__________。

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第1题
试说明LNG接收站卸船模式下影响蒸发气产生的主要因素。

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第2题
LNG贮罐内过多的LNG蒸发气一般不会使贮罐内压力上升。()
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第3题
下列选项中,不会导致低温往复式(LNG接收站)COG压缩机联锁停车的是()。

A.入口压力LL报警

B.振动值HH报警

C.一级排出温度HH报警

D.曲轴箱润滑油液位L报警

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第4题
储罐一般采用双层壁结极,在第一层罐体泄漏时,第二层罐体不能对泄漏液态和蒸发气实现完全拦截。()
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第5题
为防止先后注入储罐的LNG产生密度差,发生罐内翻滚,下列说法正确的是()

A.槽车中的LNG与储罐中的LNG密度相近时,从储罐的下进液口充注。

B.槽车中的轻质LNG充注到重质LNG储罐汇总时,从储罐的上进液口充注。

C.槽车的重质LNG充注到轻质LNG储罐中时,从储罐额下进液口充注。

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第6题
任何传导至LNG储罐中的热量都会导致一些液体蒸发为气体,这些气体称为EAG。()
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第7题
在考虑发气性时,大量发气的时刻和发气速度非常重要。如果大量发气出现在凝固初期,产生气孔的可能性较大。()
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第8题
信号设备行车控制模式有中控、站控、()。

A.接权

B.接收站控

C.紧急站控

D.收回站控

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第9题
型砂水分高、砂芯发气量大,铸件易产生析出性气孔。()
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第10题
在使用卸船机工作时,说法不正确的是()。

A.非卸船机司机不得操作卸船机

B.操作时必须听从班长指挥

C.禁止拆除安装在卸船机上的安全保护装置

D.可以用卸船机进行吊人

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