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[单选题]

高速铁路营业线施工、维修作业原则上按上行方向,一站()区间划分基本作业单元,

A.一

B.二

C.三

D.四

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第1题
下列选项中符合天窗相关规定的是()

A.高速铁路天窗原则上不应少于240分钟。

B.普速铁路施工天窗:技改工程、线桥大中修及大型养路机械作业、接触网大修及改造时,不应少于180分钟。

C.普速铁路维修天窗:双线不应少于120分钟,单线不应少于90分钟。

D.维修天窗在时间安排上应与施工天窗重叠套用,除春运、节假曰及铁道部调度命令停止外,原则上每月每区间不应少于20次(双线为单方向)。

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第2题
()是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工作业,按组织方式、影响程度分为施工和维修两类

A.施工

B.维修

C.天窗

D.铁路营业线施工

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第3题
高速铁路营业线施工中,作业单位与设备管理单位为同一单位时,施工负责人、设备单位检查人两个签名可为同一人。()
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第4题
普速铁路工务作业主要分为()。

A.检查作业和维修作业

B.施工作业和营业线施工作业

C.施工作业和维修作业

D.施工天窗和维修天窗

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第5题
擅自利用综合天窗时间,未在车站运统-46登记,进行未经行车部门批准的施工.维修作业,属营业线施工.维修作业安全红线问题。()
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第6题
凡在铁路营业线设备安全限界内的施工和维修作业(路肩巡查作业除外)都必须设置驻站联络员和现场防护员。()
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第7题
未规定设置驻站联络员和现场防护员,或临时调换驻站联络员或现场防护员的上线检查.施工.检测.维修作业,属营业线施工.维修作业安全红线问题。()
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第8题
铁路营业线施工是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工安全,按组织方式、影响程序分为()两类。

A.检修和巡视

B.巡视和维修

C.施工和维修

D.联系和防护

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第9题
铁路营业线施工是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工作业,按组织方式、影响程度分为大修和小修两类。()
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第10题
根据《营业线施工安全管理细则》的规定按咽喉区进行检修的车站,电务可以在维修天窗外进行道岔转辙设备、轨道电路、信号机、光电缆、贯通地线、各种箱盒等室外信号设备检修()
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