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题目内容 (请给出正确答案)
[多选题]

列控中心和计算机联锁在逻辑运算层间建立信息传输通道,直接交换的信息有()。

A.进路锁闭信息

B.区间闭塞信息

C.区间轨道占用信息

D.部分站联条件信息

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第1题
CTCS-2车站列控中心从计算机联锁接口获得车站进路和相关()信息。
CTCS-2车站列控中心从计算机联锁接口获得车站进路和相关()信息。

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第2题
随着移动互联网平台的推广普及,微信在我们日常生活中的使用越来越普及,借助移动互联网平台,通过微信公众号的功能,可以建立与业主的直接沟通渠道,下列说法错误的是()。

A.以业主为中心,可及时受理和解决业主需求

B.可形成物业工单,利于物业维系过程管控,业主需求得到闭环管理

C.可直接通过微信转账支付租金或电费

D.作为物业维系宣传平台,可向业主开展科普资讯、政策法规等宣传

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第3题
智能变电站监控系统电气设备的操作第三级操作指()

A.设备本体就地操作

B.间隔层设备操作

C.站控层操作

D.调度(调控)中心控制

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第4题
下列施工属于高速铁路Ⅰ级施工的是()

A.超出图定天窗时间且需要调整图定跨局旅客列车开行(含确认列车)的大型站场改造、新线引入、全站信联闭改造、CTC中心系统设备及列控系统设备改造、换梁、上跨铁路结构物等施工。

B.中断跨局行车通信业务且影响范围内有图定列车运行的GSM-R核心网络设备施工。

C.不需要调整图定跨局旅客列车开行(含确认列车)的站场改造、新线引入、全站信联闭改造、CTC中心系统设备及列控系统设备改造、整锚段更换接触线或承力索、换梁、上跨铁路结构物施工。

D.中断跨局行车通信业务且影响范围内没有图定列车运行以及中断本铁路局行车通信业务且影响范围内有图定列车运行的通信网络设备施工。

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第5题
CTCS£­2级列控车载设备,在引导模式是在进站或出站建立引导进路后,列控车载设备按照最高限速()km£¯h控车的模式。

A.20

B.30

C.40

D.45

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第6题
引导模式是在进站或出站建立引导进路后,列控车载设备按照最高限速()km£¯h控车的模式。

A.40

B.60

C.80

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第7题
LKD1-T车站列控中心按“()”原则设计。
LKD1-T车站列控中心按“()”原则设计。

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第8题
变电站控制系统的基本结构是()

A.过程层、间隔层和站控层

B.间隔层、站控层

C.间隔层、网络层和站控层

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第9题
CTC(TDCS)系统发送给车站列控中心的信息包括时钟()信息。
CTC(TDCS)系统发送给车站列控中心的信息包括时钟()信息。

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第10题
有关SCTP协议说法不正确的是()。

A.是传输层协议

B.数据在偶联中按序传递

C.保证上层信令的可靠传递

D.采用四次握手方式建立连接

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第11题
CTCS£­2级列控系统基于轨道电路和点式应答器传输行车许可信息,采用()控制模式监控列车运行。

A.固定距离

B.追踪距离

C.站间间隔

D.目标距离连续速度

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