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[多选题]
外检员进行安全检查是，其中轮胎出现下列哪些情况获缺陷不能继续检测（)。
A.轮胎严重损坏
B.驱动轮花纹深度只有1.2毫米
C.轮胎夹杂大量异物
D.同轴轮胎型号不一致
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A.其中三不进站指的是：无关人员不进站、无关车辆不进站、超载品不进站。
B.其中六不出站指的是：超员客车不出站、驾驶员证件不齐不出站、乘客未系安全带不出站、驾驶员资质不符合要求不出站、安全例行检查不合格不出站，出站登记表未经审核签字不出站
C.汽车客运站经营者应当对进出汽车客运站的人员、车辆进行严格检查，确保“三不进站”和“六不出站”
D.按照“三不进站、六不出站”的原则，仅检查车辆例检单、营运证是否齐全、有效即可
A.3
B.5
C.3-5
D.4-6
A.安全检查记录簿无
B.移动灭火器数量与船检证书记载不符
C.船舶吨位证书记载数明显比实船吨位要小
D.船舶改建日期代替建造日期
1、事故直接原因：两掘进工作面贯通后，回风上山通风设施不可靠，严重漏风，导致工作面处于微风状态，造成瓦斯积聚，作业人员违章实验放炮器打火引起瓦斯爆炸。(不安全状态，不安全行为)
2、事故间接原因(为什么会有不安全状态，不安全行为)
(1)安全管理松散，安全责任制不落实。两掘进工作面贯通后，矿各级领导没有按照《煤矿安全规程》规定对巷道贯通和贯通后通风系统调整实施现场指挥。风门没有专人管理，致使风门打开，风流短路，造成准备采煤工作面微风，导致瓦斯积聚。
(2)瓦斯检查制度不健全，瓦斯检测员漏岗、漏检。没有制定瓦斯检测员交接制度，没有按规定检查瓦斯、漏检、假检。在没有对工作面进行瓦斯检查情况下，违章指挥工人进入工作面作业。
(3)违规作业。贯通后的通风系统构筑物未按设计规定材质要求安设木质调风门，而是设挡风帘，漏风严重，造成准备工作面风量不足。
(4)“一通三防”管理工作混乱。瓦斯检测员未经矿务局培训就上岗作业；瓦斯日报无人检查和查看，记录混乱；通风调度水平低下，不能协调指挥生产。
(5)技术管理不到位。巷道贯通和通风系统调整计划与安全措施等，矿总工程师未按规程规定组织有关人员进行审批，导致作业规程编制内容不全，无针对性安全措施和明确的责任制，无法指挥生产。
(6)安全投入不足。全矿共有9个作业地点，仅有14台便携式报警仪使用，全矿无瓦斯报警矿灯，二道防线不健全。
(7)采煤工作面接续紧张，导致只注意进尺，不注意安全，无规程作业，违章指挥现象经常发生。
问题：
1、请回答这次事故调查组如何组成和伤亡事故调查的基本程序
2、请阐述这次瓦斯爆炸发生的条件和预防的主要技术方法。
3、请根据事故调查组分析的事故原因，为该矿拟订事故整改和预防措施。
A.《检车员工作记录手册》
B.《列车技术检查记录簿》
C.《列车作业场班组交接班记录簿》
D.列车技术质量抽查及检查指导记录簿
A.现场检车工长
B.列检值班员
C.现场检车员
D.动态检车员
A.监督访问员是否进行真实调查
B.及时检查访问质量，纠正可能的偏差
C.处理现场意外情况
D.为访问员提供现场服务
