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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

()级系统是基于GSM-R无线通信实现车-地信息双向传输，无线闭塞中心(RBC)生成行车许可，轨道电路实现列车占用检查，应答器实现列车定位，并具备CTCS-2级功能的列车运行控制系统。

A.CTCS-0

B.CTCS-1

C.CTCS-2

D.CTCS-3

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第1题

车用无线通信技术（V2X)基于5G技术实现，其中V代表车辆，X主要包括车、人、交通路侧基础设施和网络，V2X交互的信息模型包括哪些内容（)

A.车与车的交互

B.车与基础设施的交互

C.车与人的交互

D.车与网络的交互

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第2题

GSM-R（GSM for Railway)是基于CDMA技术，专为铁路通信设计的数字移动通信系统。（)

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第3题

当区域控制器（ZC）或基于LTE的车地无线通信故障时，采用信号系统提供推荐速度和列车超速防护功能，采用驾驶模式分别为（）。

A.PM

B.ATO

C.点式ATO

D.点式PM

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第4题

关于全新长轴距C级车的智能领航限距功能，以下描述正确的是（）

A.在不同的驾驶模式下有不同的跟车加速表现

B.系统开启后，可在拥堵停车60秒内自动重启

C.系统可在0-210公里／小时的车速范围内自动调节预先选择的指定车距

D.系统基于散热器格栅中的雷达传感器和位于风挡玻璃后面的立体摄像头

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第5题

车载定位终端基于BDS定位系统，采用实时RTK+IMU定位模式，可实现定位精度达到米级。（)

此题为判断题(对，错)。

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第6题

机车综合无线通信设备不能通话时，如GSM-R手持终端也不能进行通话时，司机应在()停车报告;机车综合无线通信设备或GSM-R手持终端修复(更换)后，方准继续运行。

机车综合无线通信设备不能通话时，如GSM-R手持终端也不能进行通话时，司机应在（)停车报告;机车综合无线通信设备或GSM-R手持终端修复（更换)后，方准继续运行。

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第7题

当系统级控制、站台级控制均不能操作站台门，或者隧道内或站台发生火灾等以外情况时，可由车站值班员操作车控室内的远端报警盘（PSA)实现紧急开门操作。（)

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第8题

TEDS/TVDS与动车管理信息系统/客车管理信息系统分别在总公司级、动车/客车段级建立（)，采用应用系统级共享实现数据交换。

A.车辆接口

B.时间接口

C.数据接口

D.以上都不对

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第9题

TDCS/CTC与无线通信系统结合，应能实现行车凭证、调度命令、()、调车作业通知单等向机车的书面可靠传送。

TDCS/CTC与无线通信系统结合，应能实现行车凭证、调度命令、（)、调车作业通知单等向机车的书面可靠传送。

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第10题

哪些关于EQS的车辆设计设计的说法是正确的？（）

A.专属的EVA2电动车平台

B.“弓形车身”的设计带来独特的视觉感受

C.风阻系数仅为0.20

D.基于和新款S级车相同的平台

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