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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

在冷压校正时，钢制曲轴一般压弯量为原弯曲的（)倍。

A.5-10

B.10-15

C.15-20

D.20-25

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第1题

冷压校正的压弯量应为曲轴弯曲量的（)倍，并保持2～4min。

A.10～15

B.1～5

C.7～8

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第2题

冷压矫正用于变形量小和刚度小的零件如连杆、曲轴、变速箱轴的弯曲变形。（)

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第3题

曲轴弯曲的校正常用（)法。

A.冷压

B.表面敲击

C.热压

D.先冷压后加热

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第4题

在磨削主轴颈时，一般选择曲轴前端正时齿轮轴颈和曲轴后端飞轮凸缘的外圆柱面为定位基准。（)

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第5题

于碳钢管件，当需要法兰平行度进行调整或需坡度进行校正时，在不使用千斤顶的情况下，可采用空冷校形。（)

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第6题

在曲轴的前端装有（)皮带轮和扭转减震器。

A.正时齿轮

B.飞轮

C.输出齿轮

D.压盘

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第7题

在压力机的简单冲压下，利用材料的塑性变形，通过压模将板料弯曲成曲线和需要的角度，称为压弯。（）

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第8题

实施PICCO的校正时指示剂的量是（）

A．10-15ml

B．12-15ml

C．5-10ml

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第9题

关于B58TU发动机的描述，正确的是（）

A．正时链条为两段式

B．热管理模块装备了带电动分体式的冷却阀

C．钢制的排气歧管未集成在气缸盖中

D．采用钢制缸套的气缸筒

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第10题

船用大型低速机的气缸注油器在结构原理上的特点一般为（)。

A.注油量可调，注油正时可调

B.注油量可调，注油正时控制困难

C.注油量不可调，注油正时可调

D.注油量、注油正时均不可调

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