首页 > 学历类考试> 成考（专升本）

题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

南京地铁一号线列车全自动车钩压缩强度为（)。

A.1250N

B.850N

C.1350N

查看答案

如果结果不匹配，请联系老师获取答案

您可能会需要：

重置密码查看订单联系客服

安装优题宝APP，拍照搜题省时又省心！

更多“南京地铁一号线列车全自动车钩压缩强度为（)。”相关的问题

第1题

南京地铁一号线列车全自动车钩钩头间隙测量值不大于（)。

A.1.4mm

B.1.5mm

C.1.6mm

点击查看答案

第2题

南京地铁一号线列车的常用制动减速度为:（)。

A.1.0m/s²

B.1.1m/s²

C.1.2m/s²

D.1.3m/s²

点击查看答案

第3题

南京地铁一号线每列车采用2拖4动式6辆编组。（)

点击查看答案

第4题

下列（)是检查南京地铁一号线列车所有制动施加的一种继电器。

A.ABRR

B.ABAR

C.ABPR

D.ABRL

点击查看答案

第5题

南京地铁一号线列车EDCU在网络中的地址是由（)来定义的。

A.数据插头

B.跳线

C.软件

点击查看答案

第6题

南京地铁一号线列车调整门扇V形时，要求两页门扇上部比下部（)。

A.大4-7mm

B.大2-5mm

C.小5mm

D.大2mm

点击查看答案

第7题

南京地铁一号线车门调节时，下部外摆尺寸要求为（)。

A.55±2mm

B.73±2mm

C.56±2mm

D.52±2mm

点击查看答案

第8题

南京地铁一号线转向架最大轴重为（)。

A.8t

B.10t

C.16t

D.32t

点击查看答案

第9题

南京地铁一号线车门调节时，必须满足下滑道边缘和滚轮臂之间（)的最小距离。

A.1-3mm

B.5mm

C.2mm

D.6mm

点击查看答案

第10题

南京地铁一号线全线共设置()座牵引降压混合所、9座降压所、15座跟随式降压所。

南京地铁一号线全线共设置（)座牵引降压混合所、9座降压所、15座跟随式降压所。

点击查看答案

湖南优积谷网络科技有限公司版权所有 ©2024

湘ICP备16018319号-1 湘公安备案43019002000613号营业执照

违法和不良信息举报电话：400-118-7898

举报/反馈/投诉邮箱：deng＃ujigu.com（请将＃替换成@）