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[判断题]

凸轮轴作用是驱动和控制发动机各缸进、排气门的开启,使其符合发动机的工作顺序、配气相位,气门开度的变化规律等要求()

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第1题
()的功用是用来控制各气缸的进、排气门开闭时刻,使之符合发动机工作次序和配气相位的要求,同时控制气门开度的变化规律。

A.推杆;

B.凸轮轴;

C.正时齿轮;

D.气门挺筒

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第2题
46.()的功用是用来控制各汽缸的进、排气门开闭时刻,使之符合发动机工作次序和配气相位的要求,同时控制气门开度的变化规律。

A.推杆

B.凸轮轴

C.正时齿轮

D.气门导管

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第3题
曲轴的主要作用是()

A.将活塞连杆组传来的气体压力变为转矩向外输出给底盘的传动机构和行驶机构推动车辆行驶

B.通过连杆推动各缸活塞进气、压缩和排气

C.驱动配气机构及其他辅助装置

D.承受发动机工作时的各项作用力

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第4题
请问08款宝来1.4T发动机冷却液泵驱动轴是哪个()

A.曲轴

B.进气凸轮轴

C.排气凸轮轴

D.平衡轴

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第5题
四冲程四缸发动机配气机构各缸的凸轮轴上进、排气凸轮彼此间的夹角是()

A.180°

B.60°

C.90°

D.120°

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第6题
四冲程发动机每完成一个工作循环,曲轴旋转两圈,各缸的进、排气门各开启两次,凸轮轴转两圈,所以曲轴与凸轮轴的传动比为1:1。()‍
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第7题

下列关于 M176 发动机描述正确的是哪项()

A.M176 发动机闭缸功能关闭的气缸是 2、3、5、8 缸

B.截至 2018 款 463 带 M176 车型必须使用 229.52 型号的发动机油

C.M176 发动机的冷却液泵由链条驱动而不是由皮带驱动的

D.M176 发动机的两个高压泵分别由两侧的进气凸轮轴进行驱动

E.M176 发动机冷却液温度高于约 100°C 时,双滑阀式节温器始终全开(应急运行功能),不管加热元件是否通电

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第8题
下面的()不能用来控制各气缸的进排气开闭时刻。
下面的()不能用来控制各气缸的进排气开闭时刻。

A.推杆

B.曲轴

C.凸轮轴

D.摇臂轴

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第9题
凸轮轴的任务是靠不同()的特殊形状控制各缸进、排气门的升降规律。

A.相位凸轮

B.活塞连杆

C.曲轴

D.柱塞

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第10题
配气机构的功用是:按照发动机各缸工作过程的需要,不定时的开启和关闭进、排气门。()
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第11题
凸轮分为进气凸轮和排气凸轮,有的发动机每列气缸上装二根凸轮轴,一个是进气凸轮轴,另一个不是排气凸轮轴()
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