关于机场验证试飞和校验飞行,以下不属于CCAR97FS规定应组织机场验证试飞的情况是()。
A.机场导航设施设备运行时间达到规定的标准后
B.新建、改建、扩建运输机场的飞行程序和运行最低标准获得批准后
C.已运行机场的飞行程序和运行最低标准发生重大改变的
D.由于航行新技术的应用,已运行机场的飞行程序和运行最低标准做出修改的
A.机场导航设施设备运行时间达到规定的标准后
B.新建、改建、扩建运输机场的飞行程序和运行最低标准获得批准后
C.已运行机场的飞行程序和运行最低标准发生重大改变的
D.由于航行新技术的应用,已运行机场的飞行程序和运行最低标准做出修改的
A.605号机位为试车专用机位
B.机场发生非法干扰事件时,605号可作为隔离机位使用
C.605号机位位于胶东机场飞行区西南方向
D.605号机位东侧设置防吹篱,是为了放置作为试车机位时影响周边航空器、车辆及人员
A.进入机场的非机动车应当严格遵守飞行区车辆运行规则(与机动车相同)
B.非机动车在飞行区内使用时间最长不得超过2年,到期后应当按照新进设备重新备案后方可继续使用
C.非机动车停放应当停放在一般的机动车车位,不能停放专用车位
D.属于电瓶车的非机动车应当按照要求进行充电,并按照说明书规定的时间更换电池,说明书未规定的,应当至少5年更换一次电池
A.重型飞机比超轻型飞机在风中更易于驾驶。
B.超轻型飞机的安全性不如重型飞机。
C.风速对重型飞机的飞行不会产生影响。
D.飞行员新手在驾驶重型飞机时不会忽视风速的影响。
A.北京是政治中心,属于敏感区域
B.机场是民航客机起降区域,不可在周边进行无人机飞行
C.在这些区域飞行,有可能造成不良后果
D.因为这些区域地磁信号异常,无法进行正常飞行
A.一般情况下,严禁无关人员、车辆、设备进入A平行滑行道(含)以东、D平行滑行道以西任何区域(含下穿通道),因工作需要必须进入的,应当经飞行区管理部同意
B.一般情况下,严禁无关人员、车辆、设备进入B平行滑行道(含)以东、D平行滑行道以西任何区域(含下穿通道),因工作需要必须进入的,应当经飞行区管理部同意
C.一般情况下,严禁无关人员、车辆、设备进入B平行滑行道(含)以东、E平行滑行道以西任何区域(含下穿通道),因工作需要必须进入的,应当经飞行区管理部同意
D.一般情况下,严禁无关人员、车辆、设备进入B平行滑行道(含)以东、D平行滑行道以西任何区域(含下穿通道),因工作需要必须进入的,应当经飞行区管理部同意。