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[单选题]
桥梁静载试验中，截面抗弯应变测点应设置在截面横桥向应力可能分布较大的部位，沿截面上、下缘布设，横桥向测点设置一般不少于()处。
A.1
B.2
C.3
D.5
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A.纯弯段顶面底面布置应变片，测平截面假定
B.在剪弯段沿梁的测面，布置一排(5个以上)45°应变片，测主应力轨迹线
C.研究梁的抗剪承载力，在剪弯区的箍筋和弯起筋上布置应变测点
D.在梁的支座顶部布置校核性应变测点
A、挠度观测点布置对宽桥，在测试截面横桥向布置不得少于3个测点
B、挠度观测点布置对多梁式桥，每片梁测点布置不宜少于2点
C、应变测点应设置在横桥向测点布置不得少于3点
D、构件上的应变测点应设置在构件横截面局部应力较大的部位
A.不能据此说明该桥承载能力不满足要求，测得的应变值明显过大，不能反映真实的混凝土弹性应变或钢筋应变值，与方案计算的理论应变值也不能直接对比计算校验系数
B.测得的应变值过大主要原因是主梁开裂应变计可能贴在裂缝上，反映的是裂缝的开展和闭合情况
C.根据《城市桥梁检测与评定技术规范》（CJJ/T233-2015）第6.2.6条的相关规定，对允许开裂的钢筋混凝土结构中的钢筋应变测试，宜凿开混凝土保护层直接在钢筋上设置拉应力测点
D.对此类开裂普通钢筋混凝土梁的应变测量，可将应变计贴在主筋上，直接测试钢筋的应变值，与理论应变值相比较来进行承载能力评定
JT/T329-2010公路桥梁预应力钢绞线用锚具夹片和连接器规定锚具的静载锚固性能，应由钢绞线+锚具组装件静截试验测定的锚具效率系数和达到极限拉力时组装件受力长度的总应变确定。锚具的静截锚固性能应同时满足（）。
A.锚具效率系数≥0.90和总应变≥2.0%
B.锚具效率系数≥0.90和总应变≥2.0
C.锚具效率系数≥0.95和总应变≥2.0%
D.锚具效率系数≥0.95和总应变≥2.0
