首页 > 建筑工程类考试> 注册测绘师
题目内容 (请给出正确答案)
[判断题]

气门弹簧弹力过大,会造成配气机构零件的过早磨损,并增加驱动耗功。.()

查看答案
答案
收藏
如果结果不匹配,请 联系老师 获取答案
您可能会需要:
您的账号:,可能还需要:
您的账号:
发送账号密码至手机
发送
安装优题宝APP,拍照搜题省时又省心!
更多“气门弹簧弹力过大,会造成配气机构零件的过早磨损,并增加驱动耗…”相关的问题
第1题
配气机构故障造成柴油机功率不足的原因有哪些?()

A.气门密封过严,造成气缸压缩过高

B.气门间隙不准,造成进气不足和排气不净

C.配气相位不准,造成充气效率下降

D.气门弹簧损坏会造成气门回位困难,气门漏气。

点击查看答案
第2题
下列不属于配气机构的是()

A.曲轴

B.气门

C.气门弹簧

D.气门油封

点击查看答案
第3题
下面选项中,会造成柴油机推杆弯曲变形的有()。

A.气门间隙过大

B.气门间隙过小

C.气门杆卡死

D.弹簧折断

点击查看答案
第4题
配气机构的()由进排气门、气门弹簧、气门导管、弹簧上座与弹簧锁块等组成。

A.传动机构

B.开关机构

C.调速机构

D.润滑机构

点击查看答案
第5题
下列()零件不属于气门组件中的零件。

A.活塞

B.气门锁夹、气门座

C.气门弹簧

D.气门导管

点击查看答案
第6题
关于正时机构的损伤及其危害,正确的有()。

A.磨损、松弛将使配气相位失准

B.链条或齿形带打滑或断裂,会发生活塞与气门的碰撞

C.正时链条过度松弛或链轮轮齿损坏,会导致链条错齿,气门持续开启时间延长,发生气门、活塞相撞,使所有气门以相同的角度弯曲

D.凸轮磨损将使气门开度增大

点击查看答案
第7题
气门间隙过大,进、排气门开启滞后,进排气时间缩短,气门的开启高度降低,正常的配气相位改变,导致发动机因进气不足、排气不净而功率下降。()
点击查看答案
第8题
气门间隙过大,会()。

A.气门关闭不严

B.造成撞击

C.造成磨损

D.气门开启延迟

点击查看答案
第9题
用气门叠开度测量配气相位适用于()。A.汽车大修B.汽车维护与小修C.零件修理D.总成大修

用气门叠开度测量配气相位适用于()。

A.汽车大修

B.汽车维护与小修

C.零件修理

D.总成大修

点击查看答案
第10题
气门弹簧弹力不足,可能导致气门跳动。()
点击查看答案
退出 登录/注册
发送账号至手机
密码将被重置
获取验证码
发送
温馨提示
该问题答案仅针对搜题卡用户开放,请点击购买搜题卡。
马上购买搜题卡
我已购买搜题卡, 登录账号 继续查看答案
重置密码
确认修改