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[单选题]

在汽车设计中,使汽车自动回正的主要前轮定位参数是()

A.主销后倾

B.车轮前束

C.车轮外倾角

D.转向轴线内倾

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A、主销后倾

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第1题
()的作用是使汽车在直线行驶时保持方向稳定,汽车在转弯时前轮会自动回正

A.主销侧倾

B.前轮前束

C.车轮外倾

D.主销后倾

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第2题
主销后倾不具有使汽车()的功能。

A.转向后自动回正

B.形成回正力矩

C.防止制动跑偏

D.保持直线行驶稳定性

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第3题
1796年,居纽制造了世界上第一辆蒸汽驱动的三轮汽车,由此,历史上第一辆“自动之车”诞生了。这款车采用的是木制车架和铁轮,车前配备了一个大大的锅炉,锅炉里的蒸汽被送进前轮上方的气缸,带动两个活塞使前轮转动。()
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第4题
关于转向系统力特性的设计中,以下哪些说法是不恰当的?()

A.在高速、转向盘小转角、低侧向加速度范围内,汽车应具有良好的回正性能和较大的转向灵敏度,因此转向盘力应越小越好

B.汽车在原地、小半径低速行驶时,应防止转向盘过于沉重

C.转向盘力在不同车速下的需求不同故转向系统应该具有随车速而变化的转向盘力特性

D.由于转向杆系等存在弹性,因此实际转向角和理论转向角并不相等,刚度越高越好

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第5题
在汽车紧急制动时,汽车重心向前轮转移,使前轮的印迹变浓,后轮印迹变窄而轻。()
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第6题
前轮定位的作用在于增强行驶稳定性和转向轻便,具有一定的自动回正。()
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第7题
轮胎在使用中的偏磨损,与轮胎气压、前轮定位和___有关。() A:地面阻力 B:轮胎质量 C:汽车装载

轮胎在使用中的偏磨损,与轮胎气压、前轮定位和___有关。()

A:地面阻力

B:轮胎质量

C:汽车装载

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第8题
在研究汽车的操纵稳定性时,轮胎的侧偏特性主要是指()间的关系。

A.侧偏力

B.侧偏刚度

C.回正力矩

D.侧偏角

E.轮胎的扁平率

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第9题
后轮定位也影响直线行驶过程中的行驶稳定性和轮胎磨损,起动以及加速。主要后轮定位是外倾角和前束角。因为即使前轮对正,由于后桥偏离汽车中心,汽车也可能无法直线行驶()
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第10题
汽车前轮定位的检测步骤有()。

A.把传感器支架安装在轮辋上,再把传感器安装在支架上

B.调整主销后倾角、车轮外倾角及前束,调整方法可按计算机屏幕提示进行

C.调正方向盘,并用转向盘锁锁住转向盘使之不能转动

D.把汽车开上举升平台,托起四个车轮

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第11题
丰田社长提到“一直以来丰田在汽车行业继定的商业模式之内持续成长,鉴于CASE的枝术革新,汽车的概念正面临重大变革,在这种情况下,丰田必须转变成符合CASE时代的商业模式,以下哪种不是"CASE"所指代的技术领域()

A.新零售

B.互联

C.共享

D.电动

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