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[判断题]

点火时曲轴的曲拐位置与压缩行程结束、活塞在上止点时的曲拐位置之间的夹角，称为点火提前角。（)

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第1题

当飞轮上的点火正时记号与飞轮壳上的正时记号刻线对准时，第一缸活塞正好处于（)上止点位置。

A.进气行程

B.压缩行程

C.作功行程

D.排气行程

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第2题

火花塞跳火时，活塞运动到压缩上止点曲轴转过的角度为（)。

A.供油提前角

B.点火提前角

C.喷油提前角

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第3题

活塞离曲轴中心线最远的位置为（)，此时曲轴的曲柄转至曲轴轴心线上方并垂直于曲轴中心线。

A.上止点

B.下止点

C.行程

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第4题

为减小活塞上止点换向时对气缸壁的冲击，（)不重合，这样活塞在行程中对气缸壁的压力逐渐变化，减小了主侧压力和活塞对气缸壁的冲击。

A.连杆轴孔中心线与曲轴轴线

B.曲轴转角与活塞运动轴线

C.活塞销轴孔中心线与活塞轴线

D.活塞销孔中心线与曲轴轴线

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第5题

四行程六缸发动机曲轴各曲拐之间的夹角是（)。

A.120°

B.60°

C.180°

D.90°

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第6题

发动机点火正时的调整原则是，分电器上分火头所对应的气缸，其活塞当时一定是处于压缩上止点的大概位置。（)

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第7题

发动机飞轮的作用是贮存（)，用以克服辅助行程时的阻力，使曲轴旋转均匀，便于发动机的启动

A.排气行程时的能量

B.进气行程时的能量

C.压缩行程时的能量

D.做功行程时的能量

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第8题

决定活塞行程的部件是（)。

A.活塞

B.汽缸

C.曲轴

D.连杆

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第9题

某发动机活塞行程为80mm，其曲轴的旋转半径应为（)。

A.20mm

B.40mm

C.80mm

D.160mm

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第10题

活塞每两个行程或曲轴旋转一周（0°～360°)完成一个工作循环的发动机称为二行程发动机。（)

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