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[单选题]

DSA-200型受电弓弓头垂向移动量为()mm。

A.40

B.60

C.80

D.100

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第1题
关于CRH1型动车组受电弓的升弓控制,以下说法正确的有()。
关于CRH1型动车组受电弓的升弓控制,以下说法正确的有()。

A.按下升弓键后,受电弓供风电磁阀得电向升弓回路进行供风

B.受电弓控制箱将升弓压力调整为3.5-3.8bar

C.安全阀的动作值为4bar

D.安全阀的作用是确保当精密调压阀损坏时,避免总风压力直接进入升弓气囊,造成气囊损坏。

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第2题
受电弓滑板横动量不得超过30mm。()
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第3题
受电弓动态包络线应符合下列规定:()及以下区段,受电弓动态抬升量120mm,左右摆动量250mm。

A.120km/h

B.160km/h

C.200km/h

D.250km/h

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第4题
160km£¯h及以下区段,受电弓动态抬升量120mm,左右摆动量()mm。

A.240

B.250

C.260

D.270

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第5题
受电弓的滑板直线长度决定的弓头的横动距离,其长度为()。

A.1000mm

B.1200mm

C.1400mm

D.1500mm

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第6题
SS8型机车受电弓接受由电网输出的25KV单项直流高压电整流成2路直流电每路额定电压600V向列车供电。()
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第7题
B型地铁列车受电弓最大工作电流(24s)为______V。

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第8题
SS8型机车受电弓接受由电网输出的25KV单项交流高压电整流成2路直流电每路额定电压600V,电流(),容量400KW,通过KC20D插座向列车供电。
SS8型机车受电弓接受由电网输出的25KV单项交流高压电整流成2路直流电每路额定电压600V,电流(),容量400KW,通过KC20D插座向列车供电。

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第9题
DSA200受电弓在最小工作气压()下,弓头须能上升至最大高度。

A.375kPa

B.380kPa

C.400kPa

D.450kPa

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