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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

在列车被迫在区间停车2min，ATS系统发生报警后，行车调度员应通知（）启动环控系统阻塞模式。

A.电力调度员

B.环控调度员

C.调度主任

D.客运调度员

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第1题

自动闭塞区段通过信号机前，机车信号为停车信号，LKJ监控列车在该信号机前停车2min后，解除停车

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第2题

在故障动车组前部救援时，担当救援的动车组按隔离模式进入区间，在接近被救援列车（)时，以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行，最高不超过20km£¯h。

A.0.2km

B.1.2km

C.1.02km

D.2km

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第3题

列车被迫停车，列车调度员接到司机通知后，在停车原因消除前不得再向区间内放行列车。（)

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第4题

列车在区间被迫停车不能继续运行时需要防护时，配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护。（)

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第5题

列车在区间停车后再开车时，司机必须检查试验列车的总风管贯通状态，确认列车完整，具备开车条件后，方可起动列车。（)

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第6题

列车驾驶员在地下区间运行中，发现（)情况时，不一定需要立即停车。

A.区间有人员

B.车内乘客突发疾病

C.线路有异常情况

D.影响行车的障碍物

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第7题

在列车每次到达折返站后，根据运行图自动在控制中心更改，该列车的识别号该系统是（)

A.CBTC

B.ATP

C.ATO

D.ATS

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第8题

车站值班员接到司机列车被迫停车的通知后，应将区间内列车运行情况通知司机，并立即使用列车无线调度通信设备通知区间内（)列车停车，在停车原因消除前不得再向区间内放行列车。

A.续行

B.后续

C.本趟

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第9题

列车在区间被迫停车后需要防护，已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车不小于（）处放置响墩防护。

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第10题

动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时，列车调度员必须确认动车组列车后方第一闭塞分区空闲后，方可发布调度命令。（)

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第11题

列车在非自动闭塞区间停车后，机车司机未发出警报信号或停车未超过（）min时，车辆乘务员不得远离，待停车原因消除后，机车司机可自行开车。

A.5

B.10

C.15

D.20

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