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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

当分配阀在保压位时,其通路()。

A.是工作风缸通容积室

B.是制动管通局减室

C.是总风通制动缸

D.均被遮断

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第1题
109型分配阀主阀部由缓解位到制动后保压位,关闭列车管向工作风缸充风的通路是靠滑阀来实现的,而关闭工作风缸向容积室的通路则是靠()来实现的。
109型分配阀主阀部由缓解位到制动后保压位,关闭列车管向工作风缸充风的通路是靠滑阀来实现的,而关闭工作风缸向容积室的通路则是靠()来实现的。

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第2题
分配阀在制动后的保压位时,主阀部主鞲鞴杆与滑阀的间隙应在滑阀的:()

A.上部

B.中部

C.下部

D.内部

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第3题
当排风1电空阀漏泄时,()。

A.电空位制动缸不保压

B.空气位制动缸不保压

C.电空位与空气位操纵机车制动缸均不保压

D.分配阀不保压

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第4题
试述F8型分配阀制动保压后的缓解位的作用原理?

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第5题
JZ-7型制动机分配阀的常用限压阀呈限压状态后需要缓解时,紧急限压阀首先提供一条使作用风缸排气的通路,以保证常用限压阀由限压状态自动转换为正常状态。()
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第6题
当109型分配阀容积室减压时,制动缸的压力空气使均衡活塞下移,此时空心阀杆离开供风阀,同时沟通了制动缸排大气的通路。()
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第7题
分配阀副阀制动位的通路是使()通保持阀。

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第8题
104型分配阀具有充气缓解、常用制动、保压和紧急制动四个作用位置。()
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第9题
分配阀主要由作用风缸来控制主阀的制动、缓解、保压。()
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第10题
CRH5动车组常用制动是电控直通制动,在手柄处于()位时启动。

A.缓解

B.保压

C.常用制动

D.0位

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