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第1题
自动闭塞区段遇区间成段更换钢轨造成轨道电路分路不良，电务部门在按规定进行区间轨道电路分路不良登记后，列车按站间组织行车占用有关闭塞分区而出现的失去分路报警，列车调度员（车站值班员)不通知设备部门检查。（)
第2题
动车组列车按隔离模式由车站（线路所)开往区间时，须按（)组织行车，列车按地面信号显示运行，待该列车到达前方站（线路所)后方可放行后续列车。
A.自动闭塞
B.站间
C.闭塞分区
D.追踪列车
第3题
列车冒进出站（发车进路)信号机时，对出发或通过列车，列车调度员（车站控制时为车站值班员)根据实际情况，可在确认发车进路准备妥当、第一个闭塞分区空闲（自动站间闭塞区段为区间空闲)、列车运行条件具备后，使用列车无线调度通信设备通知司机（)。
A.换端操作
B.降弓停车
C.纽续运行
D.重联解编
第4题
出站（发车进路)信号机故障或发车进路上道岔失去表示、轨道电路非列车占用红光带，出站信号机不能开放时，在确认第一个闭塞分区空闲（CTS£3级及信号机常态灭灯的CTCS£2级自动闭塞区间对LKJ或GYK控车的列车和自动站间闭塞区间为确认区间空闲)和发车进路空闲，进路准备妥当后，开放（)办理发车。
A.停电信号
B.发车信号
C.供电信号
D.引导信号
第8题
（)是事先给出各闭塞分区列车的出口速度值，控制列车行驶至在该闭塞分区出口前不得超过该出口速度值。
A.滞后速度控制方式
B.超前速度控制方式
C.核心速度控制方式
D.自动速度控制方式
