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题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

为了实现车钩连挂或摘钩,使车辆连接或分离,车钩具有闭锁、开锁、全开三种位置,也就是车钩三态作用。请简介车钩的全开位置作用

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第1题

电机机车完成连挂、摘解或溜放车辆等调车工作数量的基本单位称为（）。

A.摘车钩

B.挂车钩

C.溜放钩

D.调车钩

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第2题

下列哪项属于轨道车车钩摘解的要点（）

A.连挂过程指定专人负责指挥

B.连挂完毕后必须试拉,确认车钩处于连挂状态

C.司机按指挥移动动力车,使两钩分离

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第3题

（）进行连挂或摘钩时，车钩具有三种位置

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第4题

车钩是用来实现机车和车辆或车辆和车辆之间的连挂，传递牵引力及冲击力，并使车辆之间保持一定距离的车辆部件（）

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第5题

机车乘务员不准在机车、车辆运行中提车钩、摘制动风管或调整钩位；摘挂机车或中间站停车时不侵入邻线；邻线有列车通过时，不得在（）检查机车

A.机车左侧

B.机车右侧

C.列车通过一侧

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第6题

（）摘挂车辆时，应使一方车钩呈闭锁位，牵动另一辆车即可摘开车钩，使两辆车分离

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第7题

车钩是车钩缓冲装置的主要部件，用以实现车辆的连挂、摘解和传递牵引力和冲击力。（）

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第8题

试述轨道车车钩摘解前的注意事项（）

A.轨道车在摘解前要做好无动力车的防溜措施

B.轨道车停在6‰以上的坡道时,必须保持动力连挂,不得摘解

C.摘解前应使车钩呈压缩状态

D.摘解时,指定专人进行摘钩操作并指挥

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第9题

以下哪项不属于轨道车车钩连挂的注意事项（）

A.连挂过程指定专人负责指挥

B.连挂完毕后必须试拉,确认车钩处于连挂状态

C.司机按指挥移动动力车,使两钩分离

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第10题

推送车辆前（包括连续连挂车组间距超过10车）、列车摘挂或编组车列完了连挂最后一钩要（）

A.发出信号指令

B.试拉

C.检查车辆

D.检查线路

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第11题

偏移量过大的危害车辆偏移量过大时,则有可能超过车辆限界,并使车钩互相摩擦,可能引起车钩自动分离,成出现不能摘钩等现象（）

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