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[判断题]

关于氧传感器调校值的说法,“空燃比调校 (混合气调校)” 是用于用于补偿受混合气影响的部件公差和老化影响()

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第1题
关于混合气调校的数据流分析,下列描述正确的有哪些()

A.混合气调校值的大小与空燃比调节系数大小有关

B.后氧传感器不影响混合气的调校值,因此混合气调校故障与后氧无关

C.空燃比调节系数的大小与前氧传感器测量出来的空燃比数值大小有关

D.在漏气故障不严重时,前氧传感器空燃比显示值很可能等1

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第2题
调校瓦斯传感器前,先调瓦斯传感器的(),调好后再进行校调。

A.报警值

B.断电值

C.调零电位器

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第3题
《煤炭企业附属洗(选)煤厂瓦斯管理规定》要求,传感器的()符合AQ1029的规定,传感器的调校应符合有关规定要求。

A.报警

B.断电

C.复电值

D.断电范围

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第4题
氧传感器,借检测废气中的氧浓度测定空燃比()
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第5题
目前使用的氧传感器有()。

A.氧化锆(ZrO2)式

B.氧化钛(TiO2)式

C.宽量程氧传感器

D.空燃比式

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第6题
后氧传感器安装在三元催化转换器前面,用于检测混合气空燃比,ECU 据此调节喷油量,实现空燃比的闭环控制()
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第7题
发动机空燃比反馈控制系统的氧传感器,应当安装在三元催化转换器之后的排气管上。()
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第8题
普通氧传感器只能检测空燃比是大于或小于14.7,当空燃比偏离理想空燃比较多时,其反应灵敏性降低()
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第9题
在闭环控制过程中,当实际的空燃比小于理论空燃比时,氧传感器向ECU输入的电压信号一般为()。

A.0.45~0.75V

B.0.10~0.45V

C.0.75~0.90V

D.1.0~1.5V

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第10题
在发动机空燃比反馈控制系统中氧化锆式氧传感器是一种消耗型传感器,在使用中必须定期更换。()
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第11题
ECU 根据氧传感器传送的实际混合气浓稀信号而相应调节喷油脉宽,使发动机运行在最佳空燃比(λ=1)状态()
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