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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

无缝线路维修管理应该以一次锁定的轨条为管理单元，无缝道岔应该以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其前后200m线路为管理单元。()

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第1题

无缝线路的锁定轨温必须准确、均匀，有（）情况者，必须做好放散或调整工作。

A.锁定轨温不清楚或不准确

B.铺设或维修作业方法不当，使轨条产生不正常的伸缩

C.实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内，或左右股轨条的实际锁定轨温相差超过10℃

D.因处理线路故障或施工改变了原锁定轨温

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第2题

跨区间及区间无缝线路的维修管理，应以()的轨条为管理单元。

跨区间及区间无缝线路的维修管理，应以（)的轨条为管理单元。

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第3题

跨区间或全区间无缝线路的两相邻单元轨条的锁定温差超过（)℃时，必须做好放散或调整。

A.5

B.8

C.10

D.15

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第4题

无缝线路运营当中的长轨条(),说明了锁定轨温增加了。

A.伸长了

B.缩短了

C.爬行了

D.位移了

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第5题

无缝线路左右股长轨条的实际锁定轨温相差超过（)℃时，必须做好放散或调整。

A.5

B.8

C.10

D.15

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第6题

《普修规》跨区间、区间无缝线路同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温之差不能超过（）。

A.3℃

B.5℃

C.7℃

D.10℃

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第7题

大型养路机械无缝线路地段的作业轨温条件应是：一次起道量在31～50mm，作业轨温不得超过()-20℃～+15℃。

A.施工锁定轨温

B.钢轨温度

C.实际锁定轨温

D.设计锁定轨温

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第8题

隧道长度大于300米的长大隧道内无缝线路锁定轨温应单独设计。（)

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第9题

无缝线路锁定轨温不明、不准确，应进行应力放散与调整。（)

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第10题

某无缝线路长轨锁定轨温为25℃，锁定后轨温开始下降，这时会产生道床纵向阻力以阻止钢轨缩短。（）

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第11题

无缝线路在轨温低于锁定轨温的情况下放散时，为把轨温提高到设计锁定轨温的水平，要使用滚筒______配合撞轨法。

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