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[单选题]
航空器未能停靠在标准停机线，依据《北京大兴机场航空器非正常入位应急处置程序》，在()范围内时，直接进行对接并做好记录(E类机型需进行桥下监护)。
A.标准
B.红线
C.客桥可试对裕度
D.白线
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B.红线
C.客桥可试对裕度
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A.依据《北京大兴机场航空器非正常入位应急处置程序》，在客桥可试对裕度范围内时，直接进行对接并做好记录(E类机型需进行桥下监护)。
B.在可试对裕度范围内时，若无法对接航空器，操作员应立即按程序进行汇报，不得再次进行对接，待航空器拖回标准停机线后，再进行对接操作
C.要求机务重新拖至标准停止线。
D.如该机位无对接机型停止线严禁对接，立即上报。
A.依据《北京大兴机场航空器非正常入位应急处置程序》，在客桥可试对裕度范围内时，直接进行对接并做好记录(E类机型需进行桥下监护)。
B.若无法对接航空器，应立即按程序进行汇报
C.不得再次进行对接
D.待航空器拖回标准停机线后，再进行对接操作。
A.规章制度不健全，档案管理工作不满足有关标准要求
B.管理范围不明确，未按要求进行安全检查，未能及时发现并有效处置安全隐患
C.安全教育和培训不到位或相关岗位人员未持证上岗
D.钢管锈蚀严重
A.受审核方未能满足管理体系标准的一项或多项要求
B.受审核方试制产品出现较多的不合格品
C.受审核方利润急剧下
D.受审核方存在使人对客户管理体系实现预期结果的能力产生重大怀疑的情况
