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[主观题]

支座加劲肋用2—110×10，焊接工字吊车梁翼缘为焰切边，如图12—7（c)所示，支座反力为550kN，试问，在腹

支座加劲肋用2—110×10，焊接工字吊车梁翼缘为焰切边，如图12—7(c)所示，支座反力为550kN，试问，在腹板平面外的稳定性验算时，其截面上的最大压应力(N/mm2)，与下列何项数值最为接近？提示：取λyz=λz。 (A)167 (B)156 (C)172 (D)178

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第1题

(III)一焊接工字形截面简支梁，材料为Q235，fy=235N/mm2。梁上为均布荷载作用，并在支座处已设置支承加劲肋，梁的腹板高度和厚度分别为900mm和12mm，若考虑腹板稳定性，则()。

A.布置纵向和横向加劲肋

B.无需布置加劲肋

C.按构造要求布置加劲肋

D.按计算布置横向加劲肋

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第2题

焊接钢结构工字梁为了便于装配和避免焊缝汇交于一点，应在横向肋板上切去一个角，角边高度为焊脚高度的（）倍。

A.1～2

B.2～3

C.2～4

D.3～4

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第3题

梁的支座处和上翼缘受有较大固定集中荷载处，应当设立支撑加劲肋。()

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第4题

吊车梁采用突缘支座，支座加劲肋与腹板采用角焊缝连接，取hf=8mm。当支座剪力设计值V=1696.9kN时，试问，角焊缝的剪应力(N/mm2)，应与下列何项数值最为接近？

A.85

B.120

C.135

D.142

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第5题

(I)焊接组合梁腹板中，布置横向加劲肋对防止()引起的局部失稳最有效，布置纵向加劲肋对防止()引起的局部最有效。

A.剪应力

B.弯曲应力

C.复合应力

D.局部压应力

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第6题

梁的支承加劲肋应该设置在（）。

A.弯曲应力大的区段

B.剪应力大的区段

C.上翼缘或一翼缘有固定作用力的部位

D.有吊车轮压的部位

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第7题

钢结构梁的支撑加劲肋设置在（）。

A.弯曲应力大的区段

B.剪应力大的区段

C.上翼缘或下翼缘有固定作用的部位

D.有吊车轮的部位

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第8题

(I)梁的支承加劲肋应设置在()。

A.弯曲应力大的区段

B.剪应力大的区段

C.上翼缘和下翼缘有固定荷载作用的位置

D.有吊车轮压的部位

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第9题

《液压滑动模板施工安全技术规程》中，柔性滑道导向的吊笼应采用拉伸门，其他侧面应采用（）密封，与地面接触处应设置缓冲器

A.安全网

B.钢板

C.防护栏杆

D.定型化网片

E.带加劲肋的钢板网

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