A.当电动客车停在车站时,人为设置故障导致不能动车,并尽量将歹徒引到驾驶室较远的地方
B.当电动客车在运行中时,以尽可能低的速度驾驶,以引起行车调度员或车站的警觉,同时尽量维持进站停车
C.不能直接报警时可采取长时间按压对讲设备以将对话传出
D.人为制造故障、低速驾驶、在进站时连续鸣笛等方式进行报警
E.当电动客车停在车站时,利用身边的工具和歹徒搏斗
A.续行
B.后续
C.本趟
A.列车在对位标前(>50cm)停车,信号屏(DMI)显示未停车到位图标
B.司机以RM模式对标停车,对标准确后信号屏(DMI)显示停车到位图标
C.司机按手动开/手动关方式进行开关门作业
D.列车出站后报行车调度员参考
A.立即确定车次并组织司机按常用制动停车
B.立即确定车次并组织司机按紧急制动停车
C.确定车次安排列车在前方站按常用制动停车
D.不用扣停列车,通知机车司机转告车辆乘务员(或随车机械师)确认