题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

转K2型侧架导框导台两侧摩擦面单侧磨耗(含局部磨耗)深度大于3mm，两侧磨耗深度之和大于4mm时堆焊后磨修(原型85+2-3mm)。()

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更多“转K2型侧架导框导台两侧摩擦面单侧磨耗(含局部磨耗)深度大于…”相关的问题

第1题

承载鞍组装时，承载鞍与侧架导框（导台）的间隙前后之和，转K6型（）

A.43870

B.43899

C.1.5-8

D.43962

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第2题

承载鞍组装时，承载鞍与侧架导框（导台）的间隙左右之和，转K1型（）

A.44088

B.43963

C.44086

D.44089

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第3题

转K6型转向架可涂适量润滑脂的部位是（)。

A.轴箱橡胶垫与侧架导框顶面间

B.旁承磨耗板与上旁承间

C.圆销与制动梁支柱衬套间

D.组合式制动梁滑块与滑槽磨耗板间

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第4题

转K5型转向架弹簧托板通过（)坐落在侧架中央承台内的摇动座支承上，把左右侧架连接在一起，提高了转向架的抗菱刚度。

A.摇动座

B.导框摇动座

C.交叉支撑装置

D.纵向定位弹簧

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第5题

“全面检全面修”提速铁路货车检查范围和质量标准：（）；滚动轴承无甩油，外圈、前盖、轴箱无裂损，密封罩、轴端螺栓无脱出；承载鞍（），转K2型转向架承载鞍顶面无金属碾出；侧架导框纵向与滚动轴承外圈无接触；轴箱橡胶垫中间橡胶与上、下层板无错位；轴承挡键无丢失，螺母无松动、丢失。

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第6题

转K6型转向架承载鞍与侧架导框的间隙左、右之和为（)。

A.1.5～8mm

B.2～9mm

C.3～9mm

D.9～15mm

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第7题

转K2型转向架属于装用（)的新型铸钢转向架，在两侧架之间安装了弹性下交叉支撑装置，交叉杆从摇枕下面穿过，4个端点用轴向橡胶垫与焊在侧架上的支撑座连接。

A.常摩擦减振装置

B.变摩擦减振装置

C.组合式减震装置

D.一体式减震装置

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第8题

装用K5大圆弧承载鞍(无识别标记)的转K5型转向架，导框摇动座在其顶面(与侧架接触面)加工一个3mm深的凹槽。()

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第9题

转8B、转8AB、转K2型、转K5型、转K6型转向架新装磨耗板与侧架的间隙：用1mm塞尺插入磨耗板与侧架立柱的间隙，任一处插入深度不得大于13mm。（）

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第10题

转K6型与转K2型转向架之间下列可以互换的部件是（)。

A.车轮

B.侧架

C.组合式制动梁

D.心盘磨耗盘

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第11题

转K2，（)，转K6型侧架立柱磨耗板组装须采用折头螺栓紧固，不得松动。

A.转8A

B.转K4

C.转K5

D.转8B

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