某厂家生产的一种产品同时在两个市场销售,售价分别为p1和力p2,销售量分别为q1和q
C=35+40(q1+q2).
试问:厂家如何确定商品在两个市场的售价,才能使得获得的总利润最大?最大总利润为多少?
C=35+40(q1+q2).
试问:厂家如何确定商品在两个市场的售价,才能使得获得的总利润最大?最大总利润为多少?
迄今为止,针对外国汽车厂家,中国采取的政策是以开放“市场”为交换,引进海外的先进“技术”。即对进口车设定高关税的同时,允许在国内市场上销售,以此来鼓励外资企业在当地生产。外资汽车厂家想要从外部向中国出口,就会碰到高关税的壁垒,但若进入内部在当地生产,反过来又会受到高关税的保护。比如,日本的厂家向中国出口国内生产的价值100万日元的汽车,加征100%的关税以后,就必须以200万日元的价格在当地销售。但是,德国大众和美国通用等竞争对手都已经在当地生产,显然,以这样的高价格在中国市场是难以畅销的。
但是,加入WTO以后,中国将逐步修改迄今实行的贸易相关政策。汽车领域在2006年之前,整车关税将由现在的80—100%下调至25%,进口数量的限制也将被废除。受此影响,向中国直接出口整车可能比当地生产更为便宜。一旦选择以出口方式进入中国市场,由于无需建设工厂,因此对中国的投资可以集中地投向销售网和售后服务的完善以及研发设施的建设,以改良产品,适销当地市场需求。
中国的汽车产业拥有许多劣势,不能因为当地工资水平很低,就认为生产成本也很低。日资厂家若以技术和资金实力为后盾在中国生产汽车,这些劣势多少会有所淡化,但是当关税下降到25%的时候,能否与进口车展开竞争,尚存疑问。
对此,当前汽车行业的普遍看法认为要在中国的市场上销售产品,无论是为了提高品牌形象还是为了对应消费者的需求,都需要在当地制造。但是,没有一名顾客是先看了工厂再去购车。实际上,欧洲汽车厂家不断增加在日本市场上的份额,但没有一家在日本进行生产。在中国也是如此,特别是像汽车这样的大额商品,“日本制造”的舶来品远比“中国制造”的产品更受青睐。此外,如果一定要加大在中国当地的生产,那么,外资企业竞相进入中国以后,不远的将来有可能出现生产过剩,对这种风险必须有充分的心理准备。
阅读案例后,请回答下列问题:
试从国际市场环境角度分析日资汽车企业对华战略选择是否正确?
A.在每个工厂执行标准成本制度,每周向总部报告标准成本差异;
B.每周编制报告,比较实际销售额和预测销售额、实际毛利与预算毛利。进入销售成本的存货成本应按照后进先出法计算,以适应最新情况。
C.每月向工厂发送建立在管理预测上的生产计划,每周编制报告,比较预计产量和实际产量、周实际成本与预算成本;
D.在每个工厂实行永续存货控制,编制任何超过两周生产需要的存货项目的详细报告,并将该报告送至工厂管理层与总部;
B公司是美国一家有上百年历史的老牌儿童用品企业。A公司登陆美国时,正值B公司在激烈的市场竞争中刚刚丢失了童车市场。双方几经磋商,结成了战略联盟关系,共同开拓美国市场。根据协议,合作的初期A公司把自己设计生产的童车运往美国,由B公司总代理;市场初现规模后,以双方联名的品牌在美国市场销售。A公司新颖的款式、优异的质量与B公司的良好商誉实现了互补式的“联姻”,该联名品牌童车迅速打开了美国市场。
值得说明的是:A公司初进美国市场时,为了占据市场份额,对美国中间商的报价几乎就是成本价,但是,美国的中间商更看重质量和新颖性并重的产品。对此,A公司潜心研发新产品,一个来自摇篮的创意,使他们另辟蹊径地开发出了在美国市场红极一时的“爸爸摇妈妈摇”童车。开发的新产品功能完善,外观采用了弧形的新造型以满足美国人对造型的需求,并在美国申报了外观设计专利和发明专利。正是由于这款童车极具创意,美国B公司决定与A公司展开全面合作。
问:
A公司在美国市场的合作伙伴属于国外市场中间人中的哪一种类型?
A.某政府指定本地往业必须购买本地厂家生产的办公用品
B.某市政府办通过政府采购网统•为辖区内所有政府部门采购惠普笔记本
C.某省政府为了使本省苹果尽快出售,一律禁止外地苹果进入本地市场
D.某市政府为了弥补本地大蒜供应不足的局面,一律禁止本地大蒜外运
某厂将其生产的高压锅投保了产品责任保险,下列损失中不能获得保险人赔偿的是()。
A.因高压锅爆炸,使用户面部烧伤,支付医疗费用1万元
B.高压锅因爆炸而报废的损失300元
C.因高压锅爆炸致使其他厨具损失1000元
D.厂家在这场高压锅事故诉讼中支付诉讼费600元
A.市场价格法
B.以谈判未基础法
C.全面吸收成本法
D.可变成本法