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DF公司配送中心的拣货作业
DF公司是一家主要经营食品的大型国际连锁店，2003年进入北京市场，由于其独特的经营理念，连锁店发展迅速，目前在北京的分店已有近百家。其中，北京配送中心负责北京所有分店的配货与送货，日均出量约50000箱，管理人员15人，工人约60人。
配送中心的中心仓库长170米，宽60米，建筑面积10200平方米。其中常温库8000平方米，冷冻库500平方米，冷藏库1500平方米。收发货平台可容纳近40辆车同时装载。中心的管理采用RF(无线终端扫描技术)并结合仓库管理系统(WMS)进行运作。仓库内采用立体横梁式货架结合流利式货架存储货物。中心的搬运设备包括前移式叉车、电动托盘拣选车和电动托盘车。货物的储运采用欧式托盘，笼车则作为拣货及运输时的容器。
中心仓库的拣货的方式有三种：低位拣选即拣货员在地面拣货，只从货架的一二层拣货；分区拣选是将店铺订单按照干货、冷藏、冷冻分成三个区域拣选，不同区域的拣货员分别在三个区域拣选，最终合作完成整张订单的拣货；定量拣选即对于量大的区域，如干货区，拣货任务被分成了若干个拣货段，系统按照一个拣货员对应一个拣货段的规则将拣货任务分配下去。
整个的拣货流程如下：一张店铺订单由订单系统导入到WMS系统，WMS系统将该订单按照干货、冷藏、冷冻分成3个区域拣选任务，同时将每个拣货任务按照每4个笼车的体积标准分为若干个拣货段子任务。拣货员输入员工号及密码进入WMS系统，此时每个拣货段的子任务则由RF传输到每个拣货员的车载终端上。拣货员按照系统提示领取笼车后开始驾驶PPT拣货。拣货员开车到达目的拣货位，使用扫描枪读取货位条形码，如读取了错误货位，终端则报错。拣货员按照提示在拣货位拣取货物，在终端上确认，屏幕上会跳出下一个商品的当货界面。当该拣货段结束后，终端屏幕上会显示该拣货段的拣货员所拣取的总箱数、笼车数供拣货员确认，拣货员确认后就在拣货标签上填写上述信息，并将标签粘贴在每个笼车上。拣货员将拣完货的笼车按照系统的提示放到发货区。终端屏幕上此时将显示下一个拣货段的信息。当一张订单的最后一个拣货段的最后一个确认完成后，运输部的打印机则将该订单的送货单打印出来，这张订单的拣货结束。
拣货是一个繁琐的过程，经常会出现各种各样的问题，出现问题时这样解决：如果拣货员发现货位上货物并非所拣货物即货位不准确，他通常选择“跳过键”，拣选下一个商品，此时拣货主管的手持终端就会报警，主管就会按照系统提示来到该拣货位调整库存。如果拣货员拣取某个货位上的货物后发现该货位已经没有货物，他必须敲“清空库存”键。如果拣货员发现货位上的货物已经过期，则可以取消该货物的拣选，该操作也会使主管的终端报警。拣货员在码放货物时需注意上轻下重的常识，同时要将货物放在笼车的两侧，并且商标朝外，中间避免插货，这样做的优点是便于复核员的清点。
案例分析要求：
说明该配送中心使用的无线射频技术的优势。
A.摘果式拣取法
B.播种式拣取法
C.区间拣取法
D.分类拣取法
A．给值班的看门老大爷打个电话，请他帮忙关灯
B．继续赶车，下次多留心就行了。
C．努力忘记此事。继续赶车
D．返回去看一下。确认关了灯再走
A．广州火车站
B．北京火车站
C．广州火车站或北京火车站
D．广州火车站与北京火车站承担连带赔偿责任
