A.从湖北、上海、北京、广东出港的国内客运航班
B.从境外机场出港的国际客运航班
C.护目镜、一次性橡胶手套,每4小时更换一次口罩
D.如条件允许,可建议机组成员,共同协商后,建立机组专用卫生间
A.航班实际到港时间晚于计划到港时间14分钟
B.航班实际出港时间晚于计划出港时间31分钟
C.航班实际到港时间晚于计划到港时间18分钟
D.航班实际到港时间早于计划到港时间15分钟
A.天气原因造成航班在始发地出港延误或取消的
B.航班调配原因造成航班在始发地出港延误或取消的
C.国内航班在经停地延误或取消的
D.空中交通管制原因造成航班在始发地出港延误或取消的
A.航班配载完毕,配载员应对配载的航班进行自查,所有配载的板车是否均已拴挂装机指示牌
B.整板拉下的货物前需先取回装机指示牌
C.配载单证岗位人员做好出港航班平板车出库的监控工作
D.押运员出库操作时需认真核对出仓单信息与装机指示牌是否一致
A.国际出港航班送高端旅客到机位后,等待商务送回218
B.机组、乘务组、旅客在车上或飞机有遗失物,折返回机位取/送遗失物
C.接相邻机位商务
D.接进港含国内段的国际航班(如564、278、2036等),需要在国内、国际到达两个位置分别下车
A.由于机务维护、航班调配、机组等承运人自身原因,造成航班在始发地出港延误或者取消,承运人应当向旅客提供餐食或者住宿等服务
B.由于天气、突发事件、空中交通管制、安检以及旅客等非承运人原因,造成航班在始发地出港延误或者取消,承运人应当协助旅客安排餐食和住宿,费用由旅客自理
C.国内航班在经停地延误或者取消,无论何种原因,承运人均应当向经停旅客提供餐食或者住宿服务
D.国内航班发生备降,无论何种原因,承运人均应当向备降旅客提供餐食或者住宿服务
A.低风险航班可根据需要进行体温检测及症状观察
B.中、高风险航班需要在旅客登机前进行体温检测
C.中、高风险航班中大于4h的航班需在机上完成体温检测