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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

船舶在发生溢油事故后按《船上油污应急计划》应变部署的要求,二管轮的岗位应在()。

A.在现场,协助轮机长指挥溢油回收

B.在机舱,操作设备

C.在现场,采取应急措施,控制有关阀门,防止溢油扩散,记录

D.在现场,随艇下海,操作发动机,回收溢油

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第1题
制定船上油污应急计划的目的是()。

A.当船舶发生污染时,指导船长和高级船员应采取的有关措施

B.防止污染,保护环境

C.分清污染责任,以便事后处理

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第2题
下列()不是MAPOIT3£¯78附则I要求的《船上油污应急计划》强制性规定部分.

A.报告程序

B.油污事故中需联系的当局或人员名单

C.图表资料

D.国家和地方协作

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第3题
什么船舶应备有主管机关批准的《船上油污应急计划》?()

A.凡150总吨及以上所有船舶

B.凡150总吨及以上的油船和400总吨及以上的非油船

C.凡400总吨及以上的油船

D.凡1000总吨及以上的非油船

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第4题
在进行溢油应急作业时,以下做法不正确的是:()

A.在柴油泄漏事故的现场,使用防爆对讲机联系

B.喷洒化学分散剂时,应佩戴呼吸面罩或口罩

C.手上沾染了油污,应尽快用汽油清洗

D.在甲板上布放围油栏时,卷轴应事先固定

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第5题
交通运输突发事件,是指突然发生,造成或者可能造成交通运输设施毁损,交通运输中断、阻塞,重大船舶污染及海上溢油应急处置等,需要采取应急处置措施,疏散或者救援人员,提供应急运输保障的自然灾害、事故灾难、公共卫生事件和社会安全事件。()此题为判断题(对,错)。
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第6题
150总吨及以上的油轮、油驳和()总吨及以上的非油轮、非油驳的拖驳船队应当持有经海事管理机构批准的《船上油污应急计划》。

A.300

B.400

C.600

D.1000

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第7题
《国际干预公海油污染事故公约》中,关于"海上事故"表述正确的是()。

A.指船舶碰撞、搁浅或其他航行事故,或是在船上或船舶外部发生的对船舶或货物造成物质损失或有造成物质损失的紧迫威胁的事故。

B.是指海上发生的机械故障

C.指船舶碰撞、搁浅或其他航行事故,和是在船上或船舶外部发生的对船舶或货物造成物质损失或有造成物质损失的紧迫威胁的事故

D.指船舶碰撞、搁浅或其他航行事故,或仅仅是在船上内部部发生的对船舶或货物造成物质损失或有造成物质损失的紧迫威胁的事故

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第8题
每艘()总吨及以上的船舶,应在船上备有有一份经批准的《船上有毒液体物质海洋污染应急计划》。

A.150

B.300

C.400

D.500

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第9题
有关船舶发生油污损害的请求权,在任何情况下时效期间不得超过从造成损害的事故生之日起()。 A.3

有关船舶发生油污损害的请求权,在任何情况下时效期间不得超过从造成损害的事故生之日起()。

A.3年

B.4年

C.5年

D.6年

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第10题
所谓应急计划区是指发生事故后,实施撤离的区域。()
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第11题
油船系妥码头后,艏艉各备一条应急缆,当油船发生(),供拖轮拖船用。

A.火警或邻船火警

B.溢油

C.机械故障

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