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[主观题]

道岔吊板严重磨损时,列车通过道岔上下振动使密贴调整杆既受上下振动,又受()的力。

道岔吊板严重磨损时,列车通过道岔上下振动使密贴调整杆既受上下振动,又受()的力。

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第1题
在两道岔间插入直线段的主要原因包括:()。

A.使列车通过道岔时所产生的振动,在一辆车上不产生叠加

B.使列车通过道岔时所产生的振动,在一列车上不产生叠加

C.使列车通过道岔时所产生的振动,在一组道岔上不产生叠加

D.使列车通过道岔时所产生的振动,在相邻道岔上不产生叠加

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第2题
用于侧向通过列车,当速度不超过50km/h时使用的单开道岔,不得小于()号。
用于侧向通过列车,当速度不超过50km/h时使用的单开道岔,不得小于()号。

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第3题
在道口、道岔、桥头、桥尾经常会出现下沉或严重空吊等情况,它是轨道高低出现大病害的主要处所。()
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第4题
接发长轨列车,在重车情况下,经过300m以下曲线半径或侧向通过9号以下道岔时,限速15km/h。()
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第5题
正线直向通过速度120km/h<v≤160km/h,无列车同时通过两侧线时,两对向单开道岔间插入钢轨的最小长度为________________。

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第6题
ATS工作站权限在车站时,车站值班员通过ATS工作站将列车退行进路(含防护进路)上所有道岔位置锁闭于正确位置。()
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第7题
联锁控制级模式为联锁正常时,通过控制信号机和道岔来确保列车的行车安全以及行车间隔,司机凭地面信号显示运行。()
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第8题
常态灭灯的进站色灯信号机转为点亮状态时显示一个绿色灯光——准许列车按规定速度经道岔直向位置通过车站,表示运行前方区间空闲;或准许列车按规定速度经道岔直向位置进入车站,表示运行前方至少有()闭塞分区空闲。

A.三个

B.四个

C.五个

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第9题
如果列车占用接近区域,在通过道岔的进路取消后的一定时间内,接近锁闭可防止道岔发生转动。()
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第10题
用于侧向通过列车速度不超过50km/h单开道岔不得小于()。

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