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[填空题]

在预应力混凝土结构中,徐变的危害是()。

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第1题
下列关于永久荷载说法错误的是()。

A.它的特点是对结构的永久作用,在结构使用期间,荷载值的大小及其作用位置随时间的变化而变化,并且作用时间长

B.它会引起结构的徐变,致使结构构件的变形和裂缝加大,引起结构的内力重分布

C.在预应力混凝土结构中,由于混凝土的徐变,钢筋的预应力会有相应的损失

D.只有全面并正确计算预应力钢筋的预应力损失值,才会在混凝土中建立相应的有效预应力

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第2题
下列预应力损失中,不属于先张法的是()。

A.管道摩阻预应力损失

B.锚具的变形预应力损失

C.钢筋的松弛预应力损失

D.混凝土收缩、徐变预应力损失

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第3题
属于先张法在混凝土预压前的损失的是()。

A.由于锚具变形和预应力筋内缩引起的预应力损失

B.预应力筋与孔道壁之间的摩擦引起的预应力损失

C.混凝土养护时,预应力筋与承受拉力的设备之间的温差引起的预应力损失

D.预应力筋的应力松弛

E.混凝土的收缩和徐变

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第4题
下列预应力损失中属于后张法构件混凝土预压后的损失(第二批损失)的是()。

A.锚具变形和预应力筋内缩引起的预应力损失δ11

B.预应力筋与孔道壁之间摩擦引起预应力损失δ13

C.混凝土加热养护时,预应力筋与承受拉力设备之间的温差引起预应力损失δ13

D.预应力筋的应力松弛引起预应力损失δ14

E.混凝土收缩和徐变引起的预应力损失δ15

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第5题
作用是指施加在桥梁结构上的一组集中力或分布力,它的值按随时间的变异分为永久作用、可变作用和偶然作用三类,下列都属于可变作用的一组是()。

A.地震作用、汽车撞击作用、船舶或漂流物撞击的作用

B.汽车荷载、汽车冲击力、汽车离心力、汽车引起的土侧压力

C.混凝土收缩及徐变作用、水的浮力和基础变位、风荷载、流水压力、冰压力

D.结构重力、预应力、土的重力、土侧压力

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第6题
在施工期间采取相应措施控制混凝土内的(),避免在混凝土结构中产生有害裂缝。

A.应力

B.变形

C.温度

D.徐变

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第7题
对于混凝土的徐变和收缩,何论述是正确的?()

A.混凝土在不变应力作用下随时间的延续沿应力作用方向而增长的应变,称为混凝土的徐变。

B.混凝土在不变应力作用下随时间的延续沿应力作用方向而减小的应变,称为混凝土的收缩。

C.混凝土在空气中结硬时,由于蒸发而失去水份,其体积缩小,称为混凝土的徐变。

D.混凝土的徐变和收缩对钢筋混凝土结构只产生不利影响。

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第8题
关于预应力超张拉的目的,说法不正确的是()。

A.减少混凝土弹性压缩和徐变

B.减少钢筋的松弛

C.增大孔道摩阻力

D.减少锚具变形

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第9题
后张法预应力构件中,第一批预应力损失的是()。

A.张拉端锚具变形和钢筋内缩引起的损失、摩擦损失、钢筋应力松弛损失

B.张拉端锚具变形和钢筋内缩引起的损失、摩擦损失

C.张拉端锚具变形和钢筋内缩引起的损失、温度损失、钢筋应力松弛损失

D.摩擦损失、钢筋应力松弛损失、混凝土徐变损失

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第10题
高速铁路要求轨道铺设完成后,对有砟轨道桥面,预应力混凝土梁的竖向残余徐变变形不应大于()mm。

A.20

B.15

C.10

D.5

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第11题
静定结构受预应力、徐变、收缩、温度等作用而在多余约束处产生附加内力。()
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