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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

以下关于弃船应急平安措施的说法中,错误的选项是()。

A.弃船时,每艘救生艇迅速离开难船百米以外集合,以防船舶漂浮时产生浪涌的袭击

B.弃船后,船长对所有的船员与旅客仍保持完全的职权

C.弃船或演习的集合地点一般在主甲板

D.当船长作出撤离机舱决定时,离开机舱前,关闭各油柜速闭阀

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第1题
以下关于弃船应急平安措施的说法中,错误的选项是()。

A.弃船时,每艘救生艇迅速离开难船百米以外集合,以防船舶漂浮时产生浪涌的袭击

B.弃船后,船长对所有船员与旅客仍保持完全的职权

C.弃船或演习的集合地点一般在主甲板

D.当船长作出撤离机舱决定时,离开机舱前,关闭各油柜速闭阀

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第2题
以下对于弃船演习说法中,不正确的选项是()。

A.PS

B.在每次弃船演习时,应操作用于释放救生筏的吊艇架

C.当船长作出撤离机舱决定时,轮机长携带轮机日志首先离开机舱

D.对于弃船演习的规定中,救助艇应参加弃船演习

E.听到弃船警报,在得到完车通知后,轮机部应抓紧做好弃船的平安防护工作

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第3题
以下说法中关于信息安全应急响应管理过程错误的是哪一项()。

A.确定重要资产和风险,实施针对风险的防护措施是信息安全应急响应规划过程中最关键的步骤

B.在检测阶段,首先要进行监测、报告及信息收集

C.遏制措施可能会因为事件的类别和级别不同而完全不同。常见的遏制措施有完全关闭所有系统、拔掉网线等

D.应按照应急响应计划中事先制定的业务恢复优先顺序和恢复步骤,顺次恢复相关的系统

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第4题
弃船时关于轮机部的应急措施,()叙述是正确的。

A.轮机部人员听到弃船命令后立即离开机舱

B.轮机长只用携带轮机日志最后离开机舱

C.只要条件许可,应尽可能开启应急发电机供电

D.轮机部人员必须携带自己保管的检修记录簿离开机舱

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第5题
以下关于船舶航行中,使用应急操舵设备操舵的说法中,错误的是()。

A.轮机长、大管轮立即进入舵机室现场指挥

B.轮机员迅速起动手动应急操舵装置,按照驾驶台的命令操舵

C.值班轮机员不能远离操纵台,按车令操纵主机

D.轮机员指导值班水手操作应急操舵装置

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第6题
关于舵失灵及损坏时的应急措施,下列说法错误的是()。

A.首先应立即起用应急舵

B.减速停车,并报告船长,通知机

C.船队发生舵失灵还应立即通知驳船帮舵

D.双螺旋桨船可以车代舵续航

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第7题
关于防人因失误工具的解释,说法错误的是()

A.工后会:工作人员之间进行经验交流和总结,当工作进展不顺利时更应该召开工后会

B.工前会:工作负责人在开工前召开会议,讨论工作的任务目标、风险、操作要点、防护措施和应急预案等

C.自我检查:在任何操作或检修活动中实施STAR“明星自检”制度,防人因失误

D.使用和遵守规程:工作人员分成两组,一组执行,一组验证

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第8题
以下关于PSC的说法是,错误的选项是()。

A.巴黎备忘录成员国对到港的任何货船都可能进展扩大检查

B.如果发现的船舶缺陷足够严重,PS

C.检查官可能对其滞留C对离港开航不平安的船舶,不管船舶将在港口停留多久,在第一次检查时,就应对其滞留

D.“详细检查”及“扩大检查”含义是不一致的

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第9题
应急响应是信息安全事件管理的重要内容。基于应急响应工作的特点和事件的不规则性,事先制定出事件应急响应方法和过程,有助于个组织在事件发生时阻止混乱的发生或是在混乱状态中迅速恢复控制,将损失和负面影响降到最低。应急响应方法和过程并不是唯一的。一种被广为接受的应急响应方法是将应急响应管理过程分为6个阶段,为准备→检测→遏制→根除→恢复→跟踪总结。请问下列说法有关于信息安全应急响应管理过程错误的是()

A.确定重要资产和风险,实施针对风险的防护措施是信息安全应急响应规划过程中最关键的步骤

B.在检测阶段,首先要进行监测,报告及信息收集

C.遏制措施可能会因为时间的类别和级别不同而完全不同,常见的遏制措施有:完全关闭所有系统,拔掉网线等

D.应按照应急响应计划中事先制定的业务恢复优先顺序和回复步骤,顺次恢复相关的系统

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第10题
关于该建筑高区消火栓加压泵控制柜,下列说法错误的是()

A.机械应急启动是,应确保消防水泵在报警后5min内正常工作

B.应采取防止被水淹的措施

C.防护等级不应低于IP30

D.应具有自动巡检可调、显示巡检状态和信号功能

E.控制柜对话界面英语英汉双语语言

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第11题
关于砂浆以下说法错误的是()

A.抹灰总厚度超过35mm时应采取加强措施

B.普通建筑砂浆按其用途可分为砌筑砂浆、抹灰砂浆、地面砂浆和防水砂浆。

C.砌筑砂浆的代号是P

D.一般建筑的抹灰分为底灰、中灰和面灰三层

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