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[判断题]

组装后,ST型缓冲器各摩擦楔块与箱体须有3£¯4密贴,除圆角处外,平面上用10mmB0.5rnrn塞尺检测,不得贯通。()

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第1题
ST型缓冲器箱体六方口部裂纹长度小于30mm、内六方面磨耗小于()时焊修后磨平。

A.2mm

B.3mm

C.4mm

D.5mm

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第2题
ST型缓冲器箱体六方口部裂纹长度小于()、内六方面磨耗小于3mm时焊修后磨平。

A.10mm

B.20mm

C.30mm

D.40mm

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第3题
MT£­2型、MT£­3型缓冲器新造、大修后使用时间满9年而未达到寿命管理年限,发生日部A应于中心楔块安装部位最薄处厚度小于15mm时须送指定厂家大修。()
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第4题
组合式斜楔主摩擦板背面与斜楔体安装面间隙大于()时调整,组装垫圈厚度为2~8mm。

A.3mm

B.2mm

C.5mm

D.8mm

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第5题
3号摩擦式缓冲器对能量的吸收、缓和冲击是通过对导板与箱体斜面间及板簧的摩擦和对圆簧、板簧的压缩等来实现的。()
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第6题
DK29型落下孔车转向架分解时,轮对、斜楔、轴箱做好标记或捆绑标记牌,检修合格后组装回原车原位原方向,不得()(更换新品除外)。
DK29型落下孔车转向架分解时,轮对、斜楔、轴箱做好标记或捆绑标记牌,检修合格后组装回原车原位原方向,不得()(更换新品除外)。

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第7题
电梯井道底坑深度应同时满足下述四个条件()。

A.当轿厢完全压在缓冲器上时,底坑底间的净空距离不小于0.5m,且底部应用一个不小于0.5mХ0.6mХ1.0m的矩形空间

B.当轿厢完全压在缓冲器上时,底坑与导靴或滚轮、安全钳楔块、护脚板或垂直滑动门的部件之间的净空距离不小于0.1m

C.轿厢与地底板平层时,轿厢撞板至缓冲器顶面的距离:弹簧200~350mm,液压150~400mm

D.轿厢与顶层平层时,对重板板至缓冲器顶面的距离:弹簧200~350mm,液压150~400mm

E.轿厢与顶层平层时,对重板板至缓冲器顶面的距离:弹簧150~400mm,液压200~350mm

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第8题
车钩缓冲装置中,HM-1型缓冲器箱体高度不小于480。()
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第9题
2001年3月以前制造的ST型缓冲器自由高,按新型打型缓冲器掌握。()
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第10题
客车短圆柱轴承轴箱前盖组装后,前盖与轴箱体端面间隙为:新组装时橡胶密封式()。

A.0.5~1.0mm

B.0.5~1.5mm

C.0.2~1.5mm

D.0.2~0.5mm

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