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[判断题]

特殊地段因条件限制,同方向相邻两架指示列车运行的信号机间的距离小于列车规定速度的制动距离时,应采取必要的降级或重复显示措施。()

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第1题
特殊地段因条件跟制,同方向相邻两架指示列车运行的信号机间的距离小于列车规定速度的制动距离时,应采取必要()显示措施。

A.降级

B.重复

C.降级或重复

D.降级和重复

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第2题
同方向相邻两架通过色灯信号机柱中心线之间或进站(出站)信号机柱与通过色灯信号机柱中心线之间的一段线路空间,称为()。

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第3题
信号机应设在列车运行方向的左侧或其所属线路的中心上空,特殊地段因条件限制虚设右侧时须经()批准。

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第4题
全线采用进路闭塞法时,下列说法正确的是:()。

A.一个闭塞分区只允许一列车占用

B.进路闭塞法组织行车时,列车的行车凭证主体为地面信号

C.采用具备ATP防护的进路闭塞法组织行车时,闭塞分区为:相邻两架同方向的信号机之间的区域

D.采用不具备ATP防护的进路闭塞法组织行车时,闭塞分区为:相邻两架同方向的出站信号机之间的区域

E.采用具备列车ATP防护的进路闭塞法组织行车时,原则上车站需要办理接发列车

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第5题
当一号线信号系统仅具备联锁后备模式时下列叙述正确的是()。

A.电动客车按联锁后备模式运行,驾驶模式为BM按规定速度凭地面信号显示运行

B.电动客车按联锁后备模式运行,驾驶模式为EUM按规定速度凭地面信号显示运行

C.相同运行方向两架相邻出站信号机间为一个闭塞分区

D.相邻两架同方向的信号机为一个闭塞分区

E.以上全都正确

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第6题
站间区间的界限划分规定:()为车站与区间的分界线。

A.两线路所间或线路所与车站间,以该线上的通过信号机柱的中心线

B.自动闭塞区间同方向相邻的两架色灯信号机间,以该线上的通过信号机柱的中心线

C.在单线上,车站与车站间以进站信号机柱的中心线

D.在双线或多线上,车站与车站间分别以各该线的进站信号机柱或站界标的中心线

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第7题
两列重联一列无高压电的原因可能是()。

A.该列两架受电弓故障无法受流

B.该列两架受电弓只有前工受流

C.该列两架受电弓只有后工受流

D.以上都不是

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第8题
沈阳地铁二号线下行全运路S1901~蒲田路S5715间区段,每两架相邻出站信号机间划分为一个区段,共计()个区段。

A.22

B.23

C.24

D.25

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第9题
有超速防护的固定闭塞法行车时,相同运行方向两架相邻出站信号机之间的区域为一个闭塞区段,一个闭塞区段内仅允许一列车占用。()
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第10题
原则上不能连续组织两列同方向的客车在车站越站()
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