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[单选题]

淬火时,下列冷却介质中冷却速度最快的是()

A.水

B.矿物油

C.油水混合

D.空气

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第1题
为了防止工件淬火变形干裂、应加快冷却介质的冷却速度。()
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第2题
下列关于钢的热处理的说法中,错误的是:()

A.淬火和热加工都会使钢铁内部的内应力增加

B.淬火加高温回火结合的热处理方式称为调质

C.淬火时冷却速度过快,获得的组织为马氏体加残余奥氏体

D.球化退火后,钢的硬度可以明显得到提高

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第3题
厚薄不均匀的工件浸入淬火介质冷却时,薄的部分先浸入淬火介质,带凹槽的工件,凹面应朝下浸入淬火介质。()
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第4题
淬火马氏体的硬度主要取决于其中的()。

A.合金元素

B.含碳量

C.冷却速度

D.加热温度

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第5题
断路器熄灭电弧的主要措施()。

A.提高触头间的开断速度

B.用冷却绝缘介质降低电弧温度,削弱热发射和热游离作用以熄灭电弧

C.减小绝缘介质气体压力,提高热游离几率,降低复合几率,促使电弧熄灭

D.采用绝缘介质吹弧,使电弧拉长,增大冷却面,提高传热率

E.将触头置于真空密闭中

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第6题
厚薄悬殊的零件,在淬火冷却时,由于冷却不均匀而造成的变形、开裂倾向较大。()
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第7题
淬火时用油,油的号数愈大,则()。

A.粘度愈大,冷却能力愈高

B.粘度愈小,冷却能力愈高

C.粘度愈小,冷却能力愈低

D.粘度愈大,冷却能力愈低

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第8题
化工操作单元中的冷却操作过程中,在开停车时要注意操作顺序,开车前,首先应清除冷凝器中的积液;并且,()。

A.开车时,应先通人冷却介质,然后通入高温物料;停车时,应先停物料,后停冷却系统

B.开车时,应先通入高温物料,然后通入冷却介质;停车时,应先停物料,后停冷却系统

C.开车时,应先通入冷却介质,然后通人高温物料;停车时,应先停冷却系统,后停物料

D.开车时,应先通人高温物料,然后通入冷却介质;停车时,应先停冷却系统,后停物料

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第9题
进行低温冲击试验时,试样()不少于5min。

A.在液体介质中的保温时间

B.从放入液体介质到打击的时间

C.从试样冷却到打击完毕的时间

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第10题
下列选项中,()冷却介质跟其它三种系统不一样。

A.凝汽器循环冷却水系统

B.工业水系统

C.开式水系统

D.闭式水系统

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第11题
利用感应电流通过工件时产生的热效应,使工件表面迅速达到淬火温度,随即快速()冷却的过程称为感应加热表面淬火。

A.喷水

B.加油

C.吹风

D.加盐

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