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[判断题]

车站行车值班员在进行道岔保养前必须在《车站生产日志》上登记。()

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第1题
在道岔保养作业人员办理注销手续后,车站值班员应确认ATS工作站功能设置与接权时一致,并确认工完场清后,报行车调度员进行注销。在得到行车调度员下发的注销命令号后注销。()
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第2题
以下属于正线调车执行要求的是()
A.在排列进路、开放信号情况下,列车驾驶员根据信号机显示,凭收到的允许速度码动车;车辆未收到速度码时,运营期间,凭行车调度命令动车。非运营期间,凭调试或施工负责人的指令办理

B.在无法排列进路、开放信号情况下,道岔必须在规定位置锁闭,运营期间列车驾驶员根据车站行车人员手信号或调度命令动车。非运营期间,凭调试或施工负责人的指令办理

C.正线调车或段(场)利用出入段(场)线调车时,须征得调度同意,并按调度指令执行

D.以上都是

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第3题
《成都铁路局CRH动车径路昼间巡检管理办法》规定:巡检单位必须在进入区间前,在车站进行(),巡检完毕后进行()。
《成都铁路局CRH动车径路昼间巡检管理办法》规定:巡检单位必须在进入区间前,在车站进行(),巡检完毕后进行()。

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第4题
列车接近道岔防护信号机前第一接近区段时,道岔防护信号机未开放,车站值班员与列车司机进行车调
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第5题
铁路机车车辆脱轨事故的主要隐患有机车车辆配件脱落、线路及道岔限度超标,车辆装载货物超限或
坠落以及()等

A 线路上有异物侵限 B 司机未按信号行车

C 车站值班员不合理的进路安排 D道岔开户不当

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第6题
造成铁路机车车辆脱轨事故的主要隐患有机车车辆配件脱落。机车车辆走行部构件、轮对限度超标,线
路及道岔限度超标,线路断轨胀轨,车辆装载货物超限或坠落以及()等。

A.线路上有异物侵限

B.司机未按信号行车

C.车站值班员不合理的进路安排

D.道岔开启不当

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第7题
车站备用金发生增加、减少、机假币等情况时,必须在()中进行登记。

A.车站备用金使用台账

B.客运值班员交接班本

C.车站车票库存日报表

D.车站车票库存日报表车站人员遗失车票

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第8题
车站备用金换零工作必须在()完毕后进行,换零时由当班客运值班员和值班站长双人进行。
车站备用金换零工作必须在()完毕后进行,换零时由当班客运值班员和值班站长双人进行。

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第9题
普速铁路进行施工和维修作业时,施工负责人应确认已做好一切施工准备,于开始前(),由施工负责人(驻站联络员)在车站《行车设备施工登记簿》内登记,通过车站值班员向列车调度员申请施工

A.30分钟

B.40分钟

C.60分钟

D.2小时

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第10题
封锁区域内涉及多条行车路径时,施工前须将所有行车路径上的道岔进行单独锁定,施工负责人得到行调(或车站)道岔锁定通知后,方可指挥司机动车。()
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