首页 > 财会类考试> 国际会计师（AIA）

题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

发动机磨合的目的是：为了修理发动机各机构，使之协调工作，以获得最好的动力性和经济性。（)

查看答案

如果结果不匹配，请联系老师获取答案

您可能会需要：

重置密码查看订单联系客服

安装优题宝APP，拍照搜题省时又省心！

更多“发动机磨合的目的是：为了修理发动机各机构，使之协调工作，以获…”相关的问题

第1题

磨合期间发动机转速维持在最大转速的80%以下。（)

点击查看答案

第2题

柴油发动机配气机构的作用是按照发动机各缸着火次序，使可燃混合气及时燃烧。（)

点击查看答案

第3题

发动机通过修后试验，从试验中出现的问题，可对发动机各系统和机构作进一步检查、调整，以达到发动机的标定功率，并得到最好的经济性。（)

点击查看答案

第4题

配气机构的功用是：按照发动机各缸工作过程的需要，不定时的开启和关闭进、排气门。（)

点击查看答案

第5题

配气机构是不定时地将各缸进气门和排气门打开，关闭，以便发动机进行换气过程。（)

点击查看答案

第6题

配气机构的作用是按照发动机工作顺序和（)，定是地将各缸进气门与排气门打开，关闭，以便发动机进行换气过程。

A.气门位置

B.发动机转速

C.曲轴转角

D.每一缸工作循环的要求

点击查看答案

第7题

二级保养的目的是消除装载机的各总成和机构之间技术状态的不平衡状况，延长中修的间隔期，节省修理费用。（)

点击查看答案

第8题

发动机大修时，活塞应全部更换，按照汽缸的修理尺寸，选择适应尺寸的活塞。（)

点击查看答案

第9题

在对进厂大修发动机进行检验时应贯彻“按需视情修理”的原则，准确断定修理的作业范围。（)

点击查看答案

第10题

曲轴的主要作用是（)

A.将活塞连杆组传来的气体压力变为转矩向外输出给底盘的传动机构和行驶机构推动车辆行驶

B.通过连杆推动各缸活塞进气、压缩和排气

C.驱动配气机构及其他辅助装置

D.承受发动机工作时的各项作用力

点击查看答案

湖南优积谷网络科技有限公司版权所有 ©2024

湘ICP备16018319号-1 湘公安备案43019002000613号营业执照

违法和不良信息举报电话：400-118-7898

举报/反馈/投诉邮箱：deng＃ujigu.com（请将＃替换成@）