计算弯矩系数αM=0.450，计算轴力系数ηn=1.450，托梁跨中截面的弯矩Mb和轴心拉力Nb与下列______组数据最为接近。

A.354.27kN·m，239.7kN

B.372.35kN·m，318.92kN

C.365kN·m，245.6kN

D.347.7kN·m，238.6kN

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更多“计算弯矩系数αM=0.450，计算轴力系数ηn=1.450，…”相关的问题

第1题

已知底层柱的下端截面考虑地震作用组合后的弯矩设计值为M=300kN·m，轴力设计值为N =1200kN，计算长度为6m，则对该柱进行正截面承载力计算时得到的偏心距增大系数η与下列______项数值最为接近。

A.1.09

B.1.18

C.1.14

D.1.23

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第2题

某在用桥梁为预应力混凝土简支 T 梁，标准跨径 25m，计算跨径 24.6m，设计跨中弯矩 M=320OkN-m，跨中理论计算挠度 25.0mm,跨中弯矩计算值 3650kN-m。为检验其承载能力，试验采用三轴载重汽车加载,最大试验荷载下实测跨中挠度 22.5mm，弹性挠度19.25mm，（资料:该桥梁汽车荷载下的冲击系数 u=0.268）（1）该梁静载试验荷载效率 q 为（）

A.1.05

B.0.95

C.0.90

D.0

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第3题

设柱截面的受压和受拉钢筋的配筋面积均为1256mm2，受拉区纵向钢筋的等效直径deq＝20mm，混凝土保护

层厚度c＝30mm,按荷载效应标准组合计算的轴力Nk＝500kN，弯矩值Mk＝180kN·m，构件计算长度l0＝4000mm，钢筋的相对黏结特性系数υ＝1.0，则按荷载效应的标准组合计算的纵向受拉钢筋的等效应力σsk与()项数值最为接近。

A．193N/mm2

B．225N/mm2

C．206N/mm2

D．290N/mm2

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第4题

假定该桥主梁跨中截面由全部恒载产生的弯矩标准值MGk=11000kN·m，汽车荷载产生的弯矩标准值MQik=5

000kN·m(已计入冲击系数μ=0.2)，人群荷载产生的弯矩标准值MQik=500kN·m；永久有效预加力荷载产生的轴力标准值Np=15000kN，主梁净截面重心至预应力钢筋合力点的距离epn=1.0m(截面重心以下)。试问，按持久状况计算该桥主梁跨中截面在使用阶段的正截面混凝土下缘的法向应力(MPa)，与下列何项数值最为接近？提示：①计算恒载、汽车荷载、人群荷载及预应力荷载产生的应力时，均取主梁跨中截面面积A=5.3m2，惯性矩I=1.5m4，截面重心至下缘距离y=1.15m。 ②按后张法预应力混凝土构件计算。 (A)27 (B)14.3 (C)12.6 (D)1.7

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第5题

若按弹性理论计算的弯矩Me=100kN·m，取弯矩调幅系数β为0.2，则调幅后的弯矩Ma为：()。

A.20kN·m

B.80kN·m

C.83.3kN·m

D.120kN·m

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第6题

若按弹性理论计算的弯矩Me=100kN·m，取弯矩调幅系数β关为0.2，则调幅后的弯矩Ma为：()

A.20kN·m

B.80kN·m