以下哪些情况维修人员需在系统中进行反馈,未联系上的工单,需次日再与客户联系()
A.客户电话关机
B.客户电话无人接听
C.客户临时改动预约时间
D.联系两天未与客户取得联系
客户电话关机客户电话无人接听客户临时改动预约时间
A.客户电话关机
B.客户电话无人接听
C.客户临时改动预约时间
D.联系两天未与客户取得联系
客户电话关机客户电话无人接听客户临时改动预约时间
A.乘务组需在飞行中记录进/出驾驶舱时间、人员等信息
B.航后客舱经理(乘务长)在乘务日志-驾驶舱监控反馈-正常页面相应 航段进行反馈(目前乘务日志系统此项功能在申请开发中,待开发完成后进行填写)
C.如短航线,无人员进/出驾驶舱,需在对话框中填写无
A.班组操作员工发现故障隐患:上报相关部门然后再填写无人机报修单,交予维修人员。
B.班组人员在日常巡查中发现故障隐患:首先排查系统故障,然后及时报告班长安排维修。
C.在无人机定期的维护保养中发现系统故障隐患:首先要对故障情况进行检修工作,然后及时报告班长进行下一步工作。
A.拍照反馈调度车辆情况
B.需要处理太阳能板、坐垫、车身小广告
C.将单车整齐、有序摆放在投放点规定的位置内
D.对车辆进行检修、更换破损配件、松紧刹车与链条
A.当电梯发生困人,监控中心收到信息后立即通过电梯对讲进行安抚,同时安排周边的岗位在10分钟内赶赴现场进行安抚
B.根据合同约定,电梯维保单位在接到电梯困人保修,需安排维修人员在15分钟内赶到现场对被困人员进行解救
C.根据上海市电梯安全管理条例电梯发生关人故障时,维修人员必须在接报后30分钟内赶到现场完成排险救援的
D.维保单位每年不少于1次对电梯运行情况进行全面检查
E.为了保证机房中设备的正常运行,如考虑设备散发的热量,机房中的环境温度应保持在5—40℃之间
A.文件间不一致
B.图面缺少信息,描述不全
C.工作过程中遇到的技术问题
D.图纸、文件中不明事宜
A.项目负责人/PM或指定人员每周五需在项目钉钉群并邮件发送项目周报,各部门相关人员需了解项目整体进展
B.项目负责人/PM每周五需在项目钉钉群并邮件发送项目周报,各部门相关人员需了解项目整体进展
C.项目负责人/PM或指定人员每天需在项目钉钉群汇报项目的推进情况,以便项目组成员了解进度,并于周五整体汇总进行周报
D.跨部门之间的工作交流,均在本项目各部门负责人之间进行,涉及到的工作由本项目各部门负责人具体安排并在约定时间反馈相关方
A.联系所在门店督导,由督导将情况反馈至信息部人员进行异常修改
B.无需理会,错就错了
C.导购在上报销量当天24:00前,将该产品认证正确信息再次认证一遍。(需保证与上次认证门店、上报人、上串码保持一致)
A.没有在SOP,SWI或维修标准程序中涵盖的作业
B.未从事或不经常从事此作业而导致不熟悉相关程序/工作步骤/风险或预防措施。可能是任何形式的工单
C.导致非计划性或无预期的系统生产/操作中断停止的重大故障或作业
D.非常规性工作活动,如重大的超过一1年以上发生一次的大修
E.具有OPL指导的作业
A.对失销客户进行二次跟进
B.详细记录跟进结果和客户反馈内容
C.删除客户档案
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